Sâmbătă, 10 Aprilie 2021 00:00

OFICIAL: Galaţiul este exclus total din PNRR

Varianta Planului Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR) cu care Guvernul Cîţu va purta negocierile cu Comisia Europeană, a fost adoptată pe data de 07 aprilie 2021.

În noua variantă a PNRR, ca și în cea anterioară, Galaţiul nu apare deloc. Nu este finanţat niciun drum care să lege Galaţiul de restul ţării, de aeroport nici nu poate fi vorba, alte investiţii de anvergură, nici atât.

Majoritatea infrastructurii de transport ce va fi finanţată prin PNRR se va afla în partea de vest a ţării. Pentru incluziunea zonelor defavorizate, pentru Moldova, sunt incluse doar câteva tronsoane de drum, iar pentru Galaţi, nu este prevăzut nici măcar un metru de drum.

PNRR are în total şase piloni, unul dintre aceşti piloni fiind dedicat infrastructurii de transport. Este vorba despre Pilonul III - componenta 8 - Creştere inteligentă, sustenabilă şi incluzivă.

Deşi la acest capitol, se vorbeşte despre ”Creşterea eficienţei implementării investiţiilor în infrastructura de transport, prin creşterea capacităţii administrative, a guvernanţei corporative (CNIR și CNAIR), coroborat cu investiţii în dezvoltarea infrastructurii rutiere majore (TEN-T) şi a conexiunilor cu zone relevante din punct de vedere economic (inclusiv cu potenţiale culoare navigabile)”, conexiunile cu aşa numitele culoare navigabile, printre care se numără şi Galaţiul, sunt inexistente.

În PNRR sunt prevăzute pentru a fi finanţate următoarele tronsoane:
- Autostrada A7 – Anumite secţiuni;
- Autostrada A8 – Anumite secţiuni;
- Autostrada A1 – Secţiunea Lugoj – Deva;
- Autostrada A3 – Anumite secţiuni şi Centura Metropolitană Cluj;
- Drum Expres Târgovişte – Bucureşti;
- Drum Expres Bistriţa – Dej;
- Drum Expres Satu Mare – Baia Mare – Jibou;
- Legătura Autostrada A1 – Timişoara – Aeroportul Timişoara;
- Legătura Autostrada A1 – Piteşti – Mioveni Bypass;
- Legătura Slobozia – Drajna Nouă – Autostrada A2;
- Legătura Călăraşi – Drajna Nouă – Autostrada A2;
- Legătura DN1 – Aeroport Henri Coandă – Autostrada A3/A0;
- Legătura Autostrada A8 – Leţcani Vest – Bypass Iaşi – Iaşi Dacia;
- Legătura Apahida (Est Cluj-Napoca) – Jucu (Zona industrială şi logistică) – Dej;
- Legătura Craiova Est – Drum Expres Piteşti – Craiova;
- Legătura Hunedoara – Sântuhalm – Autostrada A1;
- Legătura Reşiţa – Caransebeş – Autostrada A6;
- Legătura Botoşani – Autostrada A7;
- Legătura Piatra Neamţ – Autostrada A7;
- Legătura Vaslui – Autostrada A7;
- Legătura Autostrada A10 – Teiuş – Blaj (zona industrială);
- Legătura Autostrada A3 – Mărtineşti – Vâlcele;
- Alternativa Techirghiol (Litoral Express);
- Legătura Miercurea Ciuc - Sfântu Gheorghe – Autostrada A13;
- Legătura Râmnicu Vâlcea – Tigveni;
- Modernizare drum Soveja – Lepşa.

În privinţa infrastructurii feroviare, PNRR cuprinde investiţii pentru optimizarea managementului traficului feroviar pe reţeaua naţională şi investiţii aferente lucrărilor de modernizare a sectoarelor selectate din reţeaua TEN-T, cum ar fi: Arad – Timişoara - Caransebeş, Cluj - Episcopia Bihor, Braşov – Aeroport Braşov, Timişoara – Aeroport Timişoara, Trenul metropolitan Cluj Napoca.

Cum actualul guvern nu a alocat bani pentru construirea unui aeroport la Galaţi, fireşte că nu a considerat necesar să se modernizeze calea ferată în acest judeţ prin PNRR.

Chiar dacă are o poziţie geo-strategică importantă, pentru că se află la răscrucea principalelor rute comerciale care traversează Europa, dar şi pentru că deţine cel mai mare complex de porturi fluviale pe Dunăre, judeţul Galaţi pare să fie rupt intenţionat din contextul regional şi naţional prin lipsa totală a investiţiilor în infrastructura de transport.

Aşadar, şi în guvernarea PNL-USR, Galaţiul este uitat, cea mai bună dovadă fiind că în ”marele” Plan de Redresare şi Rezilienţă judeţul nostru a fost exclus total şi rămâne, în continuare, rupt de ţară, rupt de Europa.

Descarcă de mai jos ↓ Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR)!

Publicat în Știrea zilei

Numirile politice în instuţiile statului continuă în ritm accelerat după ce s-a stabilit algoratimul de împărţire a funcţiilor în coaliţia de guvernare formare din PNL şi USR PLUS. Astfel, din cei 80 de secretari de stat pe care îi are Guvernul Cîţu, PNL va numi 42, USR Plus – 26, iar UDMR – 12.
De asemenea, din ce 42 de prefecţi, PNL va numi 23, USR Plus – 14, iar UDMR – 5. Nu în ultimul rând, cele trei partide şi-au împărţit şi cei 85 de subprefecţi: PNL va numi 47, USR Plus – 28, iar UDMR – 10.
Potrivit unui comunicat de presă al PNL Galaţi, organizaţia judeţeană a validat trei nume pentru a ocupa funcţiile de secretar de stat şi subprefect. Numai că în comunicatul peneliştilor gălăţeni, se arată că ”Partidul Naţional Liberal – filiala Galaţi şi-a numit şi validat reprezentanţii în guvern şi la Instituţia Prefectului”. Potrivit legislaţiei în vigoare, prim-ministrul numeşte secretarii de stat şi subprefecţii, nicidecum partidul care poate doar să îi propună.
Aşadar, cele trei persoane propuse de PNL Galaţi sunt Aurelian Păduraru ce urmează a fi numit secretar de stat în Ministerul Afacerilor Interne, iar Paul Cristea şi Andra Mihaela Costache vor ocupa cele două funcţii de subprefect de la nivelul judeţului Galaţi. ”Desemnarea celor trei liberali – cu suficientă şi dovedită experienţă, fiecare dintre ei, în cadrul structurilor interne ale partidului – s-a bazat, în egală măsură, pe o experienţă profesională, managerială şi administrativă specifică”, se arată în comunicatul PNL Galaţi.
Aurelian Păduraru este colonel în rezervă şi a fost şef al Serviciului Public Comunitar de Paşapoarte Galaţi. Paul Cristea a fost primar al comunei Şendreni timp de 16 ani, însă anul trecut nu a mai câştigat alegerile. Andra Mihaela Costache este secretar de stat în Ministerul Tineretului şi Sportului, însă urmează a fi eliberată din funcţie şi este Absolventă a Facultăţii de Istorie, Filosofie şi Teologie Galaţi.

Potrivit informațiilor noastre, în funcția de prefect va fi numit Gabriel Aurelian Panaitescu, susținut de alianța USR PLUS.

Publicat în Politica