Şi asta deoarece, deşi sunt de construit doar şapte kilometri, această centură a oraşului Tecuci este în construcţie de nu mai puţin de 13 ani. În martie 2021, CNAIR a semnat un nou contract pentru cei 7 km cât măsoară centura Tecuciului. Valoarea contractului este de 41,7 milioane de lei şi a fost atribuită unui consorţiu de firme şi lucrările au fost reîncepute. 

”Am aflat o chestiune de Cartea Recordurilor. Recunosc că nu am ştiut că de 13 ani se lucrează la Centura de la Tecuci. Am înţeles că e un record absolut. Mi-au comunicat, şi vă spun lucrul acesta ca să se ştie public, că în luna mai este termen de finalizare. I-am informat la rândul meu că pe proiectul meu, acela de a urmări şantierele din ţară cu drone, direct primul proiect pe care o să îl urmăresc şi o să vedem live pe site-ul ministerului o să fie acesta. Asta e ceva de domeniul incredibilului ca de 13 ani să se lucreze. Zici că Centura Parisului”, a precizat Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor aflat în vizită de lucru în judeţele Galaţi şi Brăila. 

Sorin Grindeanu a mai precizat că ar fi necesar un aeroport în zona Galaţi–Brăila ştiind că există şi un studiu de fezabilitate pe locaţia comunei gălăţene Braniştea, dar nu a avansat încă niciun termen. Este posbil ca iniţial să se construiască un aeroport strict pentru mărfuri. Ministrul a anunţat în schimb că va realiza un drum de legătură între Centura Galaţiului şi Drumul Expres Galaţi-Brăila.

”Am hotărât ca drumul de legătură de la centură la drumul expres Brăila-Galaţi care nu este prevăzut în acest moment de aproximativ 12 km să fie preluat pe bugetul de anul viitor astfel încât această legătură să fie făcută aşa cum trebuie”, a mai spus Grindeanu. Europarlamentarii Dan Nica şi Mihai Tudose, preşedinţii CJ Galaţi, Costel Fotea, şi Brăila, Francisk Chiriac, alături de primarii Ionuţ Pucheanu de la Galaţi şi Marian Dragomir de la Brăila, parlamentarii din cele două judeţe, dar şi alţi oficiali locali şi judeţeni precum şi  reprezentanţii structirilor din teritriu subordonate Ministerului Transporturilor, s-au întâlnit în cadrul unei vizite de lucru în judeţele Galaţi şi Brăila cu vicepremierul şi totodată ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, şi ministrul Economiei, Florin Spătaru.

Publicat în Eveniment

Asta a promis reprezentantul constructorului podului suspendat în faţa vicepremierului şi ministru al Transporturilor, Sorin Grindeanu, aflat în vizită de lucru în judeţele Galaţi şi Brăila. 

”Dacă vom face toţi eforturi, vom reuşi în decembrie 2022 să deschidem traficul pe podul suspendat. Podul oricum în noiembrie 2022 va fi finalizat dacă vom reuşi să rezolvăm problema de aici cu Transelectrica, cu utilităţile”, a precizat în faţa vicepremierului Sorin Grindeanu, Dragos Burlacu, director tehnic la societatea care construieşte podul. 

Toate aceste estimări optimiste ţin însă mult şi de cum va fi vremea. De exemplu, un viscol va bloca lucrările şi va aduce întarzieri. Tehnic vorbind, tablierul podului, una dintre cele mai importante părţi ale acestuia este gata şi asteaptă doar sa fie instalat.

Trebuie rezolvată şi problema relocării unor utilităţi care încurcă desfăşurarea proiectului. 

”Împreună cu colegii mei din minister, incercăm să relocăm pentru că aici este o problemă cu utilităţile, mai ales cu Transelectrica. Vom încerca să facem relocările astfel încât să ne înscriem în termenele pe care le-aţi auzit mai devreme, cele legate de finalul anului viitor a fi dat în folosinţă. (…) CNAIR-ul, în acest moment, este o companie care are foarte mult de lucru şi care vrea să descentralizeze anumite proiecte, eu cred că aici e o zonă care poate să fie exemplu în descentralizarea anumitor proiecte şi care să se întâmple exact sub supravegherea directă a beneficiarilor”, a precizat Sorin Grindeanu după vizita la şantierul Podului Suspendat de la Brăila. 

Deocamdată nu s-a luat în discuţie o eventuală valoare a taxei peste Podul Suspendat Brăila-Tulcea. Se discută însă despre eliminarea taxei la podul de la Cernavodă dacă se va găsi altă sursă de venit ca să înlocuiască pentru stat banii astfel pierduţi. 

 

Zona Galaţi-Brăila are nevoie să facă un salt din punct de vedere al dezvoltării, iar acest salt ar putea fi dat de finalizarea numeroaselor proiecte de infrastructură, podul fiind deocamdată cel mai important, dar la fel de importante sunt şi drumurile de legatură Brăila-Jijila - Tulcea.  Trebuie însă să se termine licitaţiile şi pentru drumurile Brăila-Buzău şi Brăila-Focşani. 

Un alt proiect important de infrastructură, pasajul de la Drajna ar trebui şi el finalizat tot la finalul anului viitor. 23 de kilometri însumează proiectul a ceea ce va fi Podul Suspendat peste Dunăre, din care lungimea efectivă a podului este de circa 2 km şi în rest sunt căi de acces, viaducte şi un nou drum Brăila–Jijila. 

De o parte şi de alta vor fi construite două viaducte de acces, în lungime de câte 110 metri, care se vor adăuga lungimii podului suspendat. Lăţimea totală a podului suspendat va fi de 31 metri, iar calea pe pod va avea 22  metri şi va fi alcătuită din 4 benzi de circulaţie şi două  benzi pentru trafic pietonal. 

Ministrul Grindeanu s-a aflat în vizită de lucru la Brăila însoţit de ministrul Economiei, Florin Spătaru, de parlamentari şi europarlamentari din Galaţi şi Brăila, dar şi de autorităţile locale din cele două oraşe alături de care a şi avut o şedinţă de lucru legată de proiectele de infrastructură din zona noastră.

Publicat în Știrea zilei