Instalaţiile de climatizare din trenuri nu mai pot atinge valorile de regim optim de funcţionare, având în vedere că media temperaturilor exterioare din ultima perioadă depăşeşte 35 - 38 grade, susţine CFR Călători, într-un comunicat postat marţi pe site-ul companiei.
Asta, în condiţii de funcţionare la temperaturi de peste 45 - 48 grade, temperaturi exterioare dezvoltate la nivelul carcasei vagonului, şi umiditate de 80%.
Totodată, reprezentanţii CFR admit că gradul de ocupare afectează confortul călătorilor.
Conform sursei citate, reglementările privind condiţiile normale de funcţionare a instalaţiilor de climatizare a vagoanelor "sunt prevăzute în clar în Normele tehnice feroviare autohtone şi internaţionale".
Astfel, valorile parametrilor de lucru pentru instalaţiile de climatizare sunt reglementate de organisme internaţionale la care sunt aliniate toate statele care deţin căi ferate, inclusiv toate statele membre ale UE, cu referire directă la UIC - Union Internationale de Chemins de Fer, asociaţie din care şi România face parte, ca membru fondator.
"Referitor la cele prezentate, facem următoarele precizări: România este încadrată în zona climatică II, ceea ce înseamnă că temperatura maximă optimă pentru funcţionarea în parametri nominali ai vagonului este de +35°C, iar umiditatea de maxim 65%. Având în vedere că media temperaturilor exterioare din ultima perioadă este de peste 35-38°C°, ajungând conform determinărilor şi a înregistrărilor din black box-ul procesorului de climatizare, în condiţii de funcţionare la temperaturi de peste 45°C - 48°C, temperaturi exterioare dezvoltate la nivelul carcasei vagonului şi umiditate de 80% (parametru raportat de către ANM), instalaţiile de climatizare să nu mai poată atinge valorile de regim optim de funcţionare", precizează compania.
Astfel, singura modalitate de a îmbunătăţi valorile de regim termic în interiorul vagonului sunt operaţiile de mentenanţă preventivă şi monitorizarea în parcurs cu personal de specialitate a trenurilor care circulă în condiţiile descrise anterior, "lucrări care în acest moment se efectuează de la începutul sezonului cald în permanenţă, cu menţiunea că nu poate fi eliminat în totalitate impactul generat de depăşirea pragului de temperatură şi umiditate".
CFR Călători recomandă pasagerilor să îşi planifice din timp călătoria, să utilizeze toate trenurile puse la dispoziţie în graficul unei zile de circulaţie şi să îşi procure din timp legitimaţiile de călătorie, folosind toate canalele disponibile în acest sens, pentru a avea o predictibilitate a cererii de transport şi pentru a se putea adapta cât mai bine capacitatea de transport la numărul de locuri solicitat, folosindu-se întregul parc de material rulant tehnic disponibil, în special pe rutele ce înregistrează cele mai mari solicitări de trafic. (sursa Agerpres)

Publicat în Comunitate

Cercetătorii de la Universitatea Maastricht susţin că sistemele de aer condiţionat din birouri au efecte periculoase asupra sănătăţii femeilor. Regimul de temperatură din birourile moderne se menţine la aproximativ 21 de grade Celsius, relatează Mail.ru. Această temperatură este considerată confortabilă pentru bărbaţii, care se îmbracă la costum (haine, vestă şi pantaloni). Să nu uităm un detaliu semnificativ că la birouri îşi desfăşoară activitatea mai multe femei pentru care temperatura de 21 de grade Celsius este mult prea rece.

Cercetătorii au creat un model biofizic, ţinând cont de  metabolismul tinerelor femei, care fac muncă de birou. S-a ţinut cont de temperatura organelor interne, temperatura de la suprafaţa pielii, suprafaţa totală a  corpului, izolara termică a ţesuturilor interne ale organismului femeii şi îmbrăcămintea standard pentru birou. S-a constatat că zona de confort termic pentru femei se situează undeva pe la 23,2 şi 26,1 grade Celsius, iar pentru bărbaţi de la 18 până la 24  de grade Celsius.

Femeile au un metabolism mult mai lent, comparativ cu bărbaţii, corpul femeii elimină mai puţină căldură, iar în cazul scăderii temperaturii în mediul înconjurător, vasele sanguine de la suprafaţă se comprimă mult mai rapid la femei, de aceea sensibilitatea la temperatură este mult mai mare la femei. Ca urmare, gradul acceptabil de confort termic pentru femei şi bărbaţi este de aproximativ 24 de grade Celsius. 

Publicat în Sanatate

Aproximativ 20% din populaţia globului de tulburări ale somnului în perioada de vară, conform Organizaţiei Mondiale a Sănătăţii. În vreme de caniculă, mortalitatea în rândul persoanelor cu vârste de peste 75 de ani creşte cu 20,1 la sută cu fiecare grad care depăşeşte maxima diurnă de 36 de grade Celsius.

Când temperaturile sunt sufocante noaptea, cearceaful se lipeşte de corp, pijamaua devine reavănă iar aerul lipseşte. Căldura ne împiedică să dormim. Prima reacţie: să dăm drumul la aer condiţionat, dacă avem instalaţie de climatizare. Însă de multe consumul de curent ne face să ne răzgândim şi să oprim până la urmă aparatul.

Este oare posibil să dormim vara fără aer condiţionat? Potrivit tradiţiei, da. În Egiptul antic oamenii stropeau lenjeria de pat pentru a dormi mai bine şi a combate valul de căldură. Există însă şi câteva trucuri mai moderne. Cearceafurile din bumbac se pot pune într-o pungă de plastic şi lăsate câteva minute la frigider sau în congelator. Nu se vor menţine reci toată noaptea, dar ne vor ajuta să adormim. Ori se poate umple termoforul (recipient plat din cauciuc care iarna se umple cu apă caldă) cu apă rece pentru a răci de data aceasta patul, relatează ziarul spaniol El Pais..

Ventilatorul se poate plasa în dreptul geamului pentru a nu lăsa aerul cald să intre în cameră. Sau în dreptul paletelor se plasează un bol cu gheaţă sau cu apă foarte rece pentru ca jetul de aer să fie mai proaspăt. Un cearceaf umed plasat în faţa geamului ar putea fi de asemenea de ajutor

Importantă este şi pijamaua, care trebuie să fie cât mai lejeră. Persoanele care preferă să doarmă dezbrăcate o pot face. Este o chestiune de obişnuinţă. Potrivit unui studiu realizat în Marea Britanie, 57% din persoanele care dorm goale sunt mai fericite în relaţiile de cuplu.

Se pot aplica comprese cu apă nu foarte rece în zonele mai sensibile precum gâtul, coatele, călcâiele sau în spatele genunchilor. Când este cald cel mai bine este dormi singur în pat. Dacă se doarme alături de cineva căldura corporală creşte, iar lenjeria de pat devine insuportabilă, potrivit site-ului dormir.org.es, dedicat tulburărilor de somn.

Un duş cu apă călduţă înainte de culcare va reduce temperatura corporală. Sunt mulţi cei care susţin că un duş cu apă rece produce o senzaţie rapidă de bine. Este însă vorba de o senzaţie de moment, având în vedere că organismul consumă energie, iar în final vom simţi mai rău căldura din cameră. Picioarele trebuie să fie menţinute reci, deoarece căldura intră prin extremităţi. Trebuie bine spălate înainte de culcare şi să fie ţinute descoperite în timpul somnului.

O cină uşoară, cu salată, este de asemenea de ajutor. Trebuie evitate cu orice preţ mesele copioase înainte de culcare, care obligă corpul să producă un surplus de căldură pentru a putea fi digerate. O mâncare de legume, un iaurt sau o salată sunt perfecte pentru serile de vară. Şi mai ales, aminteşte OMS, beţi multă apă. Corpul are nevoie de apă pentru a evacua căldura.

Stingeţi complet luminile şi aparatele electrocasnice. Nu trebuie lăsate în stand by: consumă curent şi emană căldură. Înlocuiţi becurile incandescente cu cele fluorescente compacte: produc aceeaşi lumină dar folosesc a cincea parte din energie şi emană mai puţină căldură.

Dacă puteţi, dormiţi în aer liber. Puteţi instala un pat pliant pe balcon, sau un hamac. Dormiţi în apropierea unui lac sau a unei ape curgătoare şi transformaţi o noapte caniculară într-o aventură, recomandă El Pais.

Publicat în Sanatate

Canicula din ultimele zile face viaţa grea şi şoferilor, nu doar celor care merg pe jos prin soare. Un studiu a scos la iveală că a conduce într-o maşină fără climatizare e ca şi cum ai fi ameţit de băutură iar dacă foloseşti prea mult climatizarea, bronşita este cea mai „blândă” boală pe care ai putea-o căpăta. 

„Canicula afectează şi conducătorii de autovehicule. Chiar dacă în ultima perioadă, datorită tehnologiei în dezvoltare, cele mai multe autovehicule au climatizare, mai sunt şi maşini vechi, care nu au aşa ceva. Mai există şi o a treia posibilitate ca, deşi maşinile sunt dotate cu aer condiţionat, acesta să nu fie folosit de către şoferi. Conform studiilor efectuate, a conduce un autovehicul la 35 de grade Celsius creşte timpul de reacţie a şoferului cu 25% faţă de timpul de reacţie pe care l-ar avea la o temperatură a mediului ambiant de 25 de grade. Apare o stare echivalentă cu consumul de alcool, ce determină o alcoolemie de 0,5grame la mie. Persoana de la volanul autovehiculului are o stare de ameţeală, o scădere a capacităţii de reacţie şi atenţie echivalentă unei stări de beţie. Cum riscul de a face accident este direct proporţional cu timpul de reacţie, automat creşte riscul de a fi implicat în evenimente rutiere. În plus, din cauza căldurii din autovehicul, unde se pot atinge şi 50 de grade, automat apare deshidratarea. Creşte frecvenţa cardiacă, iar dacă persoana mai are şi afecţiuni cardiace, atunci creşte riscul de a suferi un infarct sau un accident vascular cerebral”, a precizat dr. Valentin Boldea, medic de familie. Dar nici climatizarea folosită la maxim nu este o variantă. Tot medicii spun că şi aceasta trebuie folosită corect, altfel tot la spital se ajunge. 

„Recomadarea este să reglăm instalaţiile de climatizare la o temperatură de peste 21 de grade Celsius, astfel încât să nu existe o mare diferenţă de temperatură între interiorul şi exteriorul autovehiculului. Asta mai ales atunci când facem curse scurte, cu opriri frecvente”, a mai precizat dr. Valentin Boldea, medic de familie. Medicii spun că excesul de aer condiţionat în maşină duce în cel mai bun caz la bronşită, dar pot apărea nevralgii sau alte afecţiuni ale aparatului osos şi muscular. 

Publicat în Sanatate