Consiliul Judeţean Galaţi a semnat astăzi, luni, 07 martie 2022, protocolul cu Consiliul Judeţean Brăila pentru construirea unui aeroport internaţional, proiect despre care Monitorul de Galaţi a relatat în articolul "Protocol de colaborare Galaţi-Brăila pentru realizarea unui aeroport regional".
"Alături de preşedintele Consiliului Judeţean Brăila, Francisk-Iulian Chiriac, am semnat cu multă încredere şi hotărâre parteneriatul cu ai noştri colegi de la Brăila, prin care ne unim forţele pentru a transforma în realitate un vis de mai bine de 30 de ani al gălăţenilor şi brăilenilor - un aeroport care să deservească întreaga regiune. Ne-am dat mâna, risipind sper eu astfel zvonurile privind orgoliile dintre cele două judeţe, astfel încât, împreună, să facem tot ceea ce putem pentru a construi acest aeroport internaţional, unul pe care ni-l dorim cu dublă funcţiune, de călători şi de mărfuri (cargo). Într-o primă fază, una care va debuta cât mai curând, vom demara procedurile pentru realizarea studiului de fezabilitate şi a tuturor expertizelor tehnice necesare - de vânt, de precipitaţii, număr de ore de ceaţă, număr de ore de soare, structura solului şi altele, iar în paralel vom face demersurile necesare pentru finanţarea acestei investiţii extrem de importantă pentru dezvoltarea regiunii noastre. Există deja studii care arată că acest aeroport ar deservi nu doar Galaţiul şi Brăila, ci şi Focşaniul, o parte din judeţul Vaslui şi localităţile de graniţă din Republica Moldova. Acest obiectiv de investiţii este  inclus în Master Planul General de Transport al României", a declarat Costel Fotea, preşedintele Consiliului Judeţean Galaţi.

Publicat în Știrea zilei
Luni, 27 Decembrie 2021 12:28

Noi măsuri la Aeroportul Henri Coandă

Creşterea estimată a numărului de pasageri pe fluxul de plecări internaţionale, de până la 100% faţă de perioada anterioară, a impus măsuri de creştere a capacităţii de procesare la Aeroportul Henri Coandă, informează luni Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti.
Astfel, pe fluxul de plecări sunt deschise şi operaţionale toate ghişeele de check-in precum şi toate filtrele de control de securitate şi ghişeele de control paşapoarte.
Totodată, administratorul aeroportului, CN Aeroporturi Bucureşti, a solicitat companiilor aeriene şi agenţilor de handling să depună, la rândul lor, eforturile necesare - în special prin asigurarea de personal suficient - pentru procesarea rapidă a pasagerilor şi asigurarea unui trafic fluent pe aeroport.
"Facem apel la toţi pasagerii să respecte măsurile de combatere a pandemiei de Covid-19 aplicabile în aeroport, inclusiv pe cele privind distanţarea şi purtarea măştii de protecţie. Recomandăm ferm pasagerilor să se prezinte din timp la aeroport - cu minimum 3 ore înaintea orei decolării - şi să deţină toate documentele necesare călătoriei, aşa cum le este solicitat de către compania aeriană transportatoare (bilet de avion, carte de identitate / paşaport, certificate de testare / vaccinare, cod QR PLF, etc.). De asemenea, rugăm pasagerii să manifeste răbdare şi înţelegere pentru eforturile personalului din aeroport - autorităţile din multe ţări de destinaţie solicită, la check-in, şi verificarea documentelor medicale pe lângă cele uzuale (CI/paşaport şi bilet de avion), ceea ce face ca durata acestor formalităţi să fie semnificativ extinsă", se menţionează în comunicat.
Potrivit sursei citate, şi pe fluxul de sosiri continuă să se înregistreze valori ridicate de trafic, similare celor dinaintea Crăciunului. În consecinţă, pentru reducerea timpului de verificare a documentelor la intrarea în ţară, se menţin măsurile anunţate în zilele anterioare - suplimentarea personalului aeroportului, al DSP dar şi al Poliţiei de Frontieră şi Jandarmeriei, utilizarea fluxului charter pentru maximizarea capacităţii, debarcarea secvenţiată a pasagerilor la orele de vârf.
"Cele mai multe aeroporturi europene şi din întreaga lume se confruntă în această perioadă cu o situaţie similară, perioada Sărbătorilor de Iarnă fiind una în care, tradiţional, oamenii călătoresc mai mult", se mai precizează în comunicat. (sursa Agerpres)

Publicat în National

Bugetul de stat pe 2022, care se află în dezbaterea comisiilor din Parlamentul României, include mai multe investiţii extrem de importante pentru dezvoltarea Galaţiului şi a acestei regiuni. VEZI FOTO, în Galeria de imagini de mai jos! ↓

„Este cel mai mare buget de investiţii pentru Galaţi din ultimele decenii. În urma discuţiilor pe care le-am avut cu ministrul Transporturilor, care a vizitat judeţul nostru la începutul acestei luni, am reuşit să obţinem fonduri importante pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere a Galaţiului şi conectarea la marile axe de transport. Astfel, bugetul pe 2022 prevede fonduri pentru demararea proiectului tehnic şi a lucrărilor la Centura Mare a Galaţiului, proiect care era blocat. În plus, bugetul pe 2022 prevede şi realizarea unei conexiuni rutiere între drumul expres Galaţi – Brăila şi Centura Mare a Galaţiului. Mai mult, vom obţine banii necesari pentru a începe implementarea unui proiect extrem de important pentru Galaţi, şi anume modernizarea DN25, pe ruta Galaţi – Şendreni – Braniştea – Independenţa – Piscu – Tudor Vladimirescu – Lieşti – Iveşti, ceea ce va presupune şi realizarea unor variante ocolitoare în anumite localităţi. În 2022, Ministerul Transporturilor va aloca fonduri şi pentru drumul expres Galaţi - Brăila, pentru finalizarea Centurii Tecuciului şi pentru realizarea unui drum expres între podul suspendat peste Dunăre şi Focşani, care, odată finalizat, va asigura conectarea Galaţiului cu autostrada Moldovei. Mai mult, sunt prevăzute investiţii şi la Drajna, unde se va realiza un pasaj rutier, ceea ce va fluidiza foarte mult traficul către şi dinspre Autostrada Soarelui. Sunt investiţii extrem de importante pentru judeţul nostru, pe care îmi doresc să le vedem realizate în următorii ani”, a declarat Costel Fotea, preşedintele Consiliului Judeţean Galaţi.

De asemenea, în cadrul proiectului de buget sunt incluse şi investiţii la podul de la Cosmeşti (peste Siret), podul de la Giurgiuleşti (peste Prut), precum şi pentru modernizarea infrastructurii portuare.

„O altă veste bună pe care am primit-o de la Ministerul Transporturilor se referă la faptul că proiectul aeroportului de la Galaţi va fi inclus în Master Planul General de Transport al României. Astfel, putem demara procedurile de elaborare a documentaţiei necesare pentru obţinerea finanţării, fie de la bugetul de stat, fie de la bugetul Uniunii Europene, în funcţie de programele existente, sau printr-un parteneriat public-privat", a mai precizat Costel Fotea.

Articole similare: Ce proiecte pentru Galaţi sunt prevăzute în bugetul Transporturilor pe 2022

Publicat în Știrea zilei

Ministerul Afacerilor Externe anunţă că 14 cetăţeni români au ajuns în siguranţă pe aeroportul din Kabul, urmând a fi evacuaţi la următorul zbor al aeronavei militare româneşti, care se află în prezent la Islamabad.
Potrivit MAE, cei 14 români sunt angajaţi ai unei companii de securitate cu activităţi în Afganistan. Aceştia s-au aflat până vineri dimineaţă într-o bază militară din afara aeroportului.
Sursa citată precizează că transferul grupului la aeroport s-a făcut în urma unor demersuri "extrem de complexe şi dificile", realizate încă de la începutul săptămânii de către autorităţile române cu sprijinul partenerilor internaţionali şi ai companiei angajatoare. (sursa Agerpres)

Publicat în National

Toţi pasagerii care sosesc pe aeroportul Henri Coandă din ţări aflate pe lista galbenă pot utiliza fluxul verde (fără control DSP) dacă prezintă un certificat digital european COVID sau un test PCR efectuat cu cel mult 72 ore înainte de îmbarcare, începând de marţi, 13 iulie, a anunţat Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB).
De asemenea, pasagerii care sosesc din ţări aflate pe lista roşie pot utiliza, de asemenea, fluxul verde, dar numai dacă prezintă un certificat digital european COVID.
"Precizăm că certificatele digitale emise de Marea Britanie nu sunt valabile", se spune într-un comunicat al CNAB.
Pentru a beneficia de această facilitate, pasagerii trebuie să prezinte acest document personalului din aeroport, la punctul de acces pe culoarul verde.
"Rugăm pasagerii să îşi actualizeze permanent informaţiile privind intrarea în ţară, acestea suferind modificări frecvente. De asemenea, insistăm ca pasagerii care sosesc din ţări aflate pe lista roşie sau galbenă să îşi completeze din timp formularul solicitat de autorităţile sanitare din România. Acesta poate fi descărcat de pe site-urile companiilor aeriene sau www.mae.ro. Având în vedere că traficul de pasageri în sezonul de vară este în creştere, iar regulile impuse de pandemie prevăd controale suplimentare, timpii de aşteptare pentru formalităţi (check-in, control de frontieră), dar şi pentru preluarea bagajelor pot creşte în orele de vârf; totuşi, aceştia nu depăşesc, de regulă, timpii de aşteptare de pe celelalte aeroporturi europene. Prezenţa din timp, la aeroport, pentru pasagerii care urmează să decoleze, este în continuare recomandată ferm", atrag atenţia reprezentanţii CNAB. (sursa Agerpres)

Publicat în Sanatate

Un proiect pilot se va desfăşura pe aeroportul din Sibiu începând cu data de 1 august. Persoanele cu COVID-19 care circulă pe Aeroportul Internaţional vor putea fi depistate de câini poliţişti, special antrenaţi la şcoala MAI.
Lucian Bode a anunţat că activitatea patrupedelor va începe în data de 1 august şi a precizat că urmează să fie adoptată o hotărâre a Comitetului Naţional pentru Situaţii de Urgenţă, care să stipuleze faptul că în Aeroportul Internaţional din Sibiu se va desfăşura această activitate pilot, pentru un interval de timp.
„Eu o să merg cu propunerea, să adoptăm această hotărâre CNSU săptămâna viitoare, pentru o perioadă de 60 de zile, un proiect pilot, iar în momentul în care acest proiect va demara, eu zic că în maximum două săptămâni, (…) veţi putea vedea la lucru aceste cinci exemplare, din păcate, din cele şase pregătite”, a declarat Lucian Bode.
Conform spuselor ministrului afacerilor interne, dacă un pasager va fi depistat de un câine poliţist ca fiind suspect să fie infectat va trebui să efectueze un test rapid. Un pasager depistat de un câine poliţist, ca fiind suspect de COVID-19, nu poate refuza testarea rapidă din aeroport, potrivit reglementărilor în vigoare.
„Pe culoarul unde vor debarca pasagerii, vor fi prezenţi câinii cu însoţitori, iar când se semnalează o potenţială infectare cu COVID a pasagerului respectiv, el este invitat la reprezentantul DSP, unde i se transmite că există această suspiciune şi că trebuie să îşi realizeze un test. Vom fi pregătiţi să realizăm un test rapid în aeroport şi evident, dacă se confirmă, se merge pe procedura clasică, dacă nu se confirmă, îşi continuă călătoria”, a mai spus Lucian Bode.
Dacă misiunea câinilor poliţişti de la Sibiu va fi un succes, atunci MAI intenţionează ca şi în alte aeroporturi din România să fie prezente echipe canine de depistare a persoanelor infectate.

Publicat în Pet Mania

Aşa cum navigatorii îşi urează, înainte de drum, “Vânt din pupa!”, iar minerii, înainte de a intra în subteran, “Noroc bun!”, aviatorii au şi ei urarea lor: “Cer senin!’. O urare care s-a auzit, luni, de Ziua Aviaţiei Române şi a Forţelor Aeriene, destul de des la „Casa Colecţiilor” din Galaţi, acolo unde a avut loc vernisajul unei expoziţii tematice, organizată de Muzeul de Istorie „Paul Păltănea” Galaţi, în parteneriat cu Asociaţia Română pentru Propagandă şi Istoria Aeronauticii - Filiala „General Av. Aurel Niculescu” Galaţi, Asociaţia Română pentru Propaganda şi Istoria Aeronauticii – Filiala Tecuci şi Aerial Club Galaţi. Şi cum expoziţia este dedicată aviatorilor, evident că titlul acesteia a fost “Cer senin”. O expoziţie găzduită nu întâmplător la Casa Colecţiilor, acolo unde, la etaj, există o expoziţie permanentă dedicată gălăţencei Smaranda Brăescu, prima femeie paraşutist cu brevet din România, campioană europeană şi ulterior mondială la paraşutism, în 1931 şi 1932.

Expoziţia vernisată luni conţine diverse piese extrem de interesante pentru vizitatori: un scaun ejectabil de la un avion militar românesc de tip IAR 93, un costum de suprasarcină folosit de piloţii avionului de vânătoare MIG 21, casca de zbor a unui cunoscut pilot şi scriitor de aviaţie român, uniforme, semne de armă şi echipamente folosite de aviatorii militari,dar şi civili, fotografii şi documente. La vernisaj, muzeograful Mihaela Damian – cea care a amenajat expoziţia – a prezentat, în câteva cuvinte, şi importanţa Galaţiului în istoria aeronauticii româneşti: “Aici a existat unul din primele aeroporturi din ţară – pentru curse civile şi militare, iar în timpul Primului Război Mondial aici a fost cantonat Grupul III aeronautic în cadrul căruia au activat nume sonore ale aviaţiei militare, precum Atanasie Enescu, Nicolae Capşa - comandatul acestui grup aeronautic sau pilotul de vânătoare Vasile Craiu, decorat cu ordinul “Mihai Viteazu” de Regele Ferdinand I. În perioada interbelică şi în timpul celui de-al II Război Mondial, pe aerodrom a activat Flotila III Aviaţie – a existat aici şi o şcoală de piloţi de vînătoare, ca să nu uităm de şcoala de la Tecuci, din anii ‘20 , pentru pilotaj şi antrenament. La aceste şcoli s-au format piloţi care s-au remarcat în al Doilea Război Mondial, atât pe fronturile de Est şi Vest cât şi în apărarea teritoriului naţional, precum, Petre V. Constantinescu sau Constantin Nicoară”.

Muzeograful Mihaela Damian nu a ocolit nici dureroasa problemă actuală a Galaţiului, aceea de a nu avea un aeroport „obiectiv doar promis în ultimii 25 de ani, de politicienii dornici de a fi aleşi sau realeşi”, citând un fragment din cartea “Şi eu am fost în Icaria”, scrisă de Violeta Ionescu, Dan Antoniu şi George Cicoş - “Era o vreme când la promenadele din Galaţi ieşeau, pe lângă cucoane, plozi şi domni cu stare, mai mulţi aviatori decât marinari”. “Din păcate, regimul comunist a frânt aripile aviaţiei româneşti, pentru că mulţi piloţi din cel de-al II-lea Război Mondial au fost persecutaţi, marginalizaţi, iar aerodromurile au fost închise, la fel şi cel de la Galaţi, care s-a închis în 1955”, a mai spus muzeograful.

“Prima linie de călători, cu avionul, a fost pe ruta Galaţi-Chişinău în 1926, iulie... Din păcate, aeronautica la Galaţi a intrat într-un con de umbră, nu avem aeroport. Este regretabil că au trecut deja 25 de ani de când politicienii ne tot promit un aeroport în zonă, un obiectiv extrem de important pentru Galaţi, nu doar din prisma istoriei zonei pentru aeronautică, ci şi pentru că un aeroport ar însemna şi dezvoltarea economiei locale”, a punctat şi Bogdan Radu Brânzan, din partea Asociaţiei “Galaţi, oraşul meu”.

Din istoria şi faima de altădată, singuri pe metereze au rămas, acum, cei de la Aerial Club Galaţi care – ironic, nu? – au sediul în judeţul vecin, Brăila, la Vădeni. “Sfântul Ilie a fost ales patron spiritual al aviatorilor probabil pentru că face gălăgie prin cer aşa cum facem şi noi de multe ori. Aviaţa este pasiune, fără ea nu poţi, odată ce ai mers prin nori nu te poţi întoarce înapoi fără să-ţi rămână mintea acolo”, a spus, la vernisaj, Albert Malaxa, preşedintele Aerial Club Galaţi, ţinând să evidenţieze importanţa Galaţiului în istoria aeronauticii româneşti: “La Tecuci a fost prima şcoală de piloţi militari şi paraşutişti militari înfiinţată în ţara asta. Prima cursă aeriană de călători a fost pe ruta Galaţi-Chişinău… În al doilea Război Mondial, la Galaţi a fost o şcoală germană a aviaţiei şi de aceea şi aerobaza Galaţi a fost marginalizată… Noi, acum, ne străduim să ţinem sus stindardul, prin aerodromul Aerial Galaţi, din Vădeni”.

Publicat în Eveniment