Compania Națională de Căi Ferate "CFR" SA a desemnat ofertele câștigătoare pe loturile 7 (Galați) și 8 (Constanța) la licitația deschisă pentru Lucrări de întreținere prin înlocuirea la rând a elementelor componente ale suprastructurii căii, pe o lungime de maximum 1461 km din rețeaua feroviară, lucrări care au drept scop readucerea liniilor în parametri proiectați și circulația trenurilor cu vitezele inițiale de maximum 120 km/h.

Cele două oferte, în valoare totală de 1.203.703.935 RON, depuse de operatorul economic ARCADA COMPANY au fost desemnate câștigătoare, pentru loturile 7 și 8, cu următoarele propuneri financiare:

- Lotul 7 (SRCF Galați): ARCADA COMPANY - ofertă câștigătoare în valoare de 712.328.904 RON fără TVA;

- Lotul 8 (SRCF Constanța): ARCADA COMPANY - ofertă câștigătoare în valoare de 491.375.031 RON fără TVA.

Reamintim faptul că, în cadrul procedurii de licitație publică, împărțită în 8 loturi, aferente celor 8 sucursale regionale de cale ferată, pe 19 august a.c. au fost desemnate ofertele câștigătoare, cu o valoare totală de 2.1 miliarde lei, și pentru loturile 1,3,4 și 5, astfel:

- Lotul 1 (SRCF București): AKTOR SOCIETATE TEHNICA ANONIMA (AKTOR S.A.) – ofertă câștigătoare în valoare de 459.877.319,55 lei fără TVA;

- Lotul 3 (SRCF Timișoara): SALCEF SPA - ofertă câștigătoare în valoare de 562.428.647,70 lei fără TVA;

- Lotul 4 (SRCF Cluj): SALCEF SPA - ofertă câștigătoare în valoare de 611.548.030,55 lei fără TVA;

- Lotul 5 (SRCF Brașov): AKTOR SOCIETATE TEHNICA ANONIMA (AKTOR S.A.) - ofertă câștigătoare în valoare de 466.838.540,32 lei fără TVA.

Procedurile pentru lotul 2 (SRCF Craiova), respectiv lotul 6 (SRCF Iași) au fost anulate.

"Menționăm faptul că, acordurile-cadru, aferente celor 8 Sucursale Regionale de Cale Ferată (București, Craiova, Timișoara, Cluj, Brașov, Iași, Galați și Constanța), se vor derula pe o perioadă de 4 ani și au ca obiectiv stabilirea termenilor și condițiilor ce vor guverna contractele sectoriale de lucrări (contractele subsecvente de lucrări, care se vor încheia la nivel de regională, în limita fondurilor alocate). De asemenea, precizăm faptul că, lucrările de întreținere prin înlocuirea la rând a elementelor componente ale suprastructurii căii și realizarea căii fără joante, care se vor executa pe o lungime de 1461 km CF, au ca obiectiv aducerea liniei în parametri proiectați pentru viteza maximă de circulație de 120 km/oră", potrivit Companiei Naționale de Căi Ferate "CFR" SA.

Reamintim faptul că, valoarea totală estimată a acordului-cadru, împărțit în 8 loturi, este de minimum 1.001.483.640 lei fără TVA și de maximum 4.216.621.320 de lei, fără TVA, sursa de finanțare fiind asigurată din fonduri de la Bugetul de Stat.

Informații adiționale

  • editie 1
Publicat în Știrea zilei

Sucursala Regională de Căi Ferate Iaşi a deschis, săptămâna trecută, ofertele depuse la procedura de licitaţie publică pentru "Proiecte tip Quick Wins - Lucrări de eliminare a restricţiilor de viteză pentru reabilitarea parametrilor tehnici ai suprastructurii căii", pe secţiunea Tecuci - Iaşi (firul II), informează Compania Naţională de Căi Ferate "CFR" S.A., potrivit Agerpres.
În cadrul procedurii, s-a depus o singură ofertă din partea SC Ness Proiect Europe SRL, pentru lucrările tip Quick Wins, pe o lungime de 42 km CF, de pe intervalul de staţii Tutova - Munteni, km 286+163 - 328+000 (firul II), aferent liniei 600 Tecuci - Iaşi.
Valoarea totală estimată a lucrărilor este de aproximativ 167,5 milioane de lei, fără TVA, iar finanţarea este prevăzută în Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR).
În cadrul proiectului se vor realiza lucrări de înlocuire la rând a elementelor componente ale suprastructurii căii şi realizarea căii fără joante.

Informații adiționale

  • editie 1
Publicat în Știrea zilei

Lucrările la linia de cale ferată cu ecartament larg din Portul Galaţi înaintează cu repeziciune. Demarate în data de 06 iunie 2022 de către personalul Sucursala Regională Căi Ferate Galaţi, lucrările vizează reparaţii la linia Galaţi Largă Ana – Galaţi Bazin – Galaţi Mărfuri – Port Docuri (linie cu ecartament larg, în lungime de 3,58 km) şi a liniei cu ecartament normal Galaţi Mărfuri – Port Docuri – Siloz (1,16 km) şi se preconizează a fi finalizate în luna august.

WhatsApp Image 2022 07 06 at 15.11.36

Astăzi, 06 iulie 2022, o locomotivă a circulat lent pe această linie de cale ferată în probe şi teste pentru ca specialiştii să poată aprecia ce lucrări mai au de efectuat pentru a reda în circulaţie această linie care este vitală pentru asigurarea transportului de cereale dinspre Ucraina via republica Moldova. Pe această linie nu au mai circulat trenuri de marfă cu ecartament larg de aproximativ 15-20 de ani, iar anul ultimelor reparaţii a fost 1989. Ecartamentul rusesc are 1.524 milimetri, adică este mai larg decât cel european, care este de 1.435 milimetri. Această linie de cale ferată va conecta portul Galaţi de graniţa cu Ucraina.

WhatsApp Image 2022 07 06 at 15.13.10

Ucraina este unul dintre cei mari producători şi exportatori agricoli din Europa, dar din cauza războiului există mari probleme de livrare, fiind necesară o cale de transport feroviar. Mărfurile care vor ajunge în portul Galaţi pot fi depozitate temporar aici, urmând apoi să fie încărcate şi transportate pe Dunăre. Cu această ocazie, portul gălăţean va putea înregistra un reviriment semnificativ. Lucrările sunt realizate în regie proprie de Regionala de Căi Ferate Galaţi şi au început în luna iunie 2022.

Articole similare:

- Sorin Grindeanu a anunţat când va fi redeschisă linia de cale ferată cu ecartament larg din Portul Galaţi (VIDEO)

- CFR aduce, la Galaţi, 50 de muncitori din mai multe judeţe pentru a repara calea ferată largă

- Încep lucrările de reparaţii la linia ferată cu ecartament larg de la Galaţi

Informații adiționale

  • editie 1
Publicat în Știrea zilei

CFR - Sucursala Regională Galaţi a lansat în sistemul public de licitaţii o achiziţie a "lucrărilor de reparaţie a liniei 706 J cale largă - Galaţi Larga Ana - Galaţi Bazin - Galaţi Mărfuri - Port Docuri şi a liniei cale normala Galaţi Mărfuri - Port Docuri - Siloz".
Pentru punerea în siguranţă a circulatiei materialului rulant pe aceste linii sunt necesare lucrări de înlocuire a traverselor din lemn necorespunzătoare şi a materialului mărunt de prindere uzat, a tirfoanelor uzate, completarea prismei cu piatră spartă şi îndepărtarea vegetaţiei crescute ce nu mai asigură vizibilitatea şi gabaritul, în vederea aducerii liniei în parametrii necesari pentru viteza de circulaţie de 10 km/h a trenurilor de marfă, se arată în documentaţia achiziţiei publice.
Pe această linie nu au mai circulat trenuri de marfă cu ecartament larg de aproximativ 15-20 de ani, iar anul ultimelor reparaţii a fost 1989. Durata de remediere prevăzută este de 30 de zile, iar valoarea totală estimată se ridică la 1.289.415 lei.
Ecartamentul rusesc are 1.524 milimetri, adică este mai larg decât cel european, care este de 1.435 milimetri. Această linie de cale ferată va conecta portul Galaţi de graniţa cu Ucraina.
Ucraina este unul dintre cei mari producători şi exportatori agricoli din Europa, dar din cauza războiului există mari probleme de livrare, fiind necesară o cale de transport feroviar. Mărfurile care vor ajunge în portul Galaţi pot fi depozitate temporar aici, urmând apoi să fie încărcate şi transportate pe Dunăre.
Cu această ocazie, portul gălăţean va putea înregistra un reviriment semnificativ.

Articole similare: Cale ferată dublă până în Portul Galaţi, pentru ca trenurile de marfă din Ucraina să fie descărcate direct în nave

Informații adiționale

  • editie 1
Publicat în Știrea zilei

O investiţie de peste 26 de milioane de euro, care va face parte dintr-o strategie comună a autorităţilor din Galaţi şi Brăila, de a dezvolta întreaga infrastructură a zonei - rutieră, navală şi aeriană, va fi implementată în perioada următoare, precizează Costel Fotea, preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Galaţi.

"Am participat la Brăila, la conferinţa de prezentare a acestei importante lucrări care va duce la dezvoltarea de noi rute comerciale şi care în mod cert va aduce beneficii şi zonei navale gălăţene, pentru care sunt prevăzute de asemenea investiţii de peste 200 de milioane de euro. Mai mult, recent am primit o veste bună de la Ministerul Transporturilor. Calea ferată cu ecartament dublu va fi prelungită de urgenţă cu patru kilometri până în Portul Galaţi, astfel încât trenurile de marfă din Ucraina să fie descărcate direct în navele din port", a precizat Costel Fotea într-o postare pe Facebook.

Este vorba despre o linie ferată cu ecartament larg, de tip sovietic, care va fi redată rapid în folosinţă în portul Galaţi, astfel încât trenurile de marfă încărcate cu cereale din Ucraina să poată ajunge până la nave, a declarat pentru Economedia ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. Ucraina foloseşte ecartamentul larg, de tip sovietic, în timp ce România foloseşte ecartamentul îngust, european. Această diferenţă face să se piardă mult timp la intrarea în România a transporturilor de cereale din Ucraina, iar faptul că Portul Galaţi are această linie ferată de tip sovietic face ca trenurile ucrainene să nu mai piardă timpul cu schimbarea roţilor la graniţă, a mai declarat Grindeanu pentru sursa citată. Avantajul Portului Galaţi e că aici pot fi încărcate atât navele fluviale, cât şi navele maritime, potrivit dcnews.ro.

De asemenea, în acest context, preşedintele CJ Galaţi a mai declarat că: "Lucrăm împreună cu ai noştri colegi de la Brăila pentru a implementa cât mai multe proiecte regionale, în cadrul unei strategii clare şi coerente, prima din ultimele decenii care se bazează pe documente viabile şi cel mai important pe lucrări majore aflate deja în implementare (Podul peste Dunăre, Drumul Expres Brăila - Galaţi)".

Informații adiționale

  • editie 1
Publicat în Știrea zilei

ÎCCJ l-a condamnat astăzi, joi, 24 martie, pe fostul deputat PDL Cristian Boureanu la 4 ani și 3 luni de închisoare cu executare pentru trafic de influență. Decizia nu este definitivă. Instanța Supremă a mai decis confiscarea de la Cristian Boureanu a sumei de 2.111.799,71 euro.
Cristian Boureanu a fost condamnat în același dosar - privind reabilitarea căii ferate București-Constanța - în care a fost condamnat, tot astăzi, fostul ministru de finanțe Sebastian Vlădescu. Cristian Boureanu a fost deputat PDL în două legislaturi, 2004-2008 și 2008-2012.

Publicat în Politica

Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA a lansat licitaţia pentru Lucrări de întreţinere şi reparaţie a trecerilor la nivel cu calea ferată (8 loturi), care au drept scop înlocuirea elementelor componente cu altele noi de acelaşi tip pe o lungime cumulată propusă de minimum 2.560 m liniari de trecere la nivel cu calea ferată (aproximativ 320 TN) şi maximum 20.480 m liniari de trecere la nivel cu calea ferată (aproximativ 2.500 TN).
Valoarea totală estimată a acordului-cadru, împărţit în 8 loturi, este de minimum 59.467.776 lei fără TVA şi de maximum 792.903.680 de lei, fără TVA, sursa de finanţare fiind asigurată din fonduri de la Bugetul de Stat.
Acordurile-cadru, aferente celor 8 Sucursale Regionale de Cale Ferată (Bucureşti, Craiova, Timişoara, Cluj, Braşov, Iaşi, Galaţi şi Constanţa), se vor derula pe o perioadă de 4 ani şi au ca obiectiv stabilirea termenilor şi condiţiilor ce vor guverna contractele sectoriale de lucrări (contractele subsecvente de lucrări, care se vor încheia la nivel de regională, în limita fondurilor alocate).
Prin execuţia acestor lucrări se va realiza înlocuirea elementelor componente a trecerii la nivel cu calea ferată şi ale suprastructurii căii, având ca rezultat, eliminarea restricţiilor de viteză datorate stării căii pentru aducerea liniei în parametrii de exploatare proiectaţi şi implicit asigurarea confortului sporit şi a siguranţei circulaţiei rutiere prin realizarea planeităţii zonei carosabile a trecerii la nivel cu calea ferată.
Termenul limită pentru primirea ofertelor este 07.04.2022, deschiderea acestora urmând să aibă loc în aceeaşi zi la ora 15.00.
Anunţul de participare cu nr. CN1039128/09.02.2022 este disponibil în Sistemul Electronic al Achizitiilor Publice (SEAP), la adresa www.e-licitatie.ro, informează CFR SA.

Publicat în Eveniment

Grav accident rutier în această dimineaţă, joi, 15 aprilie 2021, în localitatea Roşeşti din judeţul Vaslui, la trecerea la nivel cu calea ferată. Un autocamion încărcat cu 27 de tone de nitrocalcar (îngrăşământ chimic) a fost lovit de două trenuri, vorbim de trenurile Iaşi - Bârlad şi Galaţi - Cluj Napoca. În urma impactului, o persoană a fost rănită uşor şi a primit îngrijiri medicale la faţa locului de la medicii de pe Ambulanţă. În zonă, traficul rutier şi feroviar sunt blocate, informează Inspectoratul Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă „Podul Înalt“ al judeţului Vaslui.

Publicat în Regional

Un puşti în vârstă de 13 din localitatea gălăţeană Bereşti s-a ales cu dosar penal pentru punerea în pericol a circulaţiei feroviare. Adolescentul a făcut asta pe când se afla în apropierea tunelului de la Tălăşmani alături de un alt amic, amândoi la plimbare cu bicicletele. Tocmai atunci venea trenul care face legătura între Galaţi şi Bârlad. Adolescentul de 13 ani a vrut să vadă, pe viu, cum sparge trenul pietrele. A adunat câteva pietre şi le-a pus pe şine. Un conductor al trenului care încetinise pentru intrarea în tunel a văzut fapta şi a strigat către curiosul adolescent, iar acesta a fugit. Nu a mai apucat să vadă cum pietrele se făceau praf sub roţile trenului. Poliţiştii gălăţeni de la Transporturi Feroviare au fost anunţaţi de incident şi au căutat vinovatul care a fost la un pas, dacă folosea pietre mai mari, să creeze mari probleme şi mai grave garniturii. L-au identificat în localitatea Bereşti, iar pe numele curiosului tânăr a fost deschis un dosar penal pentru punerea în pericol a circulaţiei feroviare. Cum tânărul este minor şi nu are răspundere juridică, cel mai probabil dosarul va fi clasat. 

 

Publicat în Eveniment