Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a semnat vineri, 16 aprilie 2021, contractul pentru "Construcţia Variantei de Ocolire Tecuci - rest de executat", cu Asocierea S.C. Mavgo Holding S.R.L. - S.C. Antrepriza de Construcţii Drumuri şi Autostrăzi S.R.L. (fosta S.C. Aqua Parc S.R.L.) - S.C. BDU Maxi Construct S.R.L. - Hydrostroy AD. Valoarea contractului este de 41.735.534,38 lei fără TVA, sursa de finanţare fiind Fonduri Europene Nerambursabile.

Varianta de Ocolire Tecuci are o lungime de 6,945 km. Varianta se desprinde din DN24, traversează cu un pasaj superior DN24 şi lina CF Mărăşeşti - Tecuci la km 0+385,95, continuă în aliniament până la intersecţia la nivel cu DJ252H la km 2+490, traversează cu pasaj superior linia CF Făurei - Tecuci la km 6+416,29 şi se finalizeaza la km 6+945 (echivalent cu km 6+801,29), la intersecţia cu DN25. Perioada contractuală de execuţie a lucrărilor este de 12 de luni, iar perioada de garanţie este de 60 de luni, precizează CNAIR.

Publicat în Eveniment

Bursa Română de Mărfuri a anunţat lansarea unui serviciu în premieră în România, prin care se va permite oricărui client casnic posibilitatea de a încheia, un contract de furnizare de energie electrică pe bursă, în urma unei licitaţii. Serviciul este gratuit şi se poate înscrie oricine.
„Bursa Româna de Mărfuri (BRM), prima instituţie de profil bursier constituită şi funcţionând continuu în Romania după 1989, consecventă deciziei sale de a-şi deschide porţile şi de a oferi servicii inclusiv direct publicului larg, anunţă, în contextual liberalizării pieţei, lansarea platformei sale pentru selectarea furnizorilor de energie electrică de către utilizatorii finali casnici şi non-casnici”, se arată într-un comunicat de presă al BRM.
„Prin participarea activă cu cele mai bune oferte a celor mai importanţi furnizori, precum şi prin agregarea semnificativă a ordinelor de cumpărare se realizează cadrul optim de echilibrare a cererii cu oferta, condiţia necesară pentru determinarea preţurilor corecte şi avantajoase pentru consumatori. Tranzacţiile vor avea loc săptămânal, electronic, în zilele de luni, consumatorii casnici bucurându-se de participare gratuită. Ei vor putea opta anterior licitaţiilor pentru caracteristicile contractuale predefinite şi vor semna noile contracte la sfârşitul sesiunilor de descoperire a preţurilor, doar în măsură în care rezultatele acestora le vor considera favorabile”, explică BRM.
Informaţii suplimentare cu privire la procedurile bursiere puse la dispoziţie şi la opţiunile contractuale de furnizare de energie electrică pot fi obţinute de pe pagina de Internet a BRM, din pliantele de prezentare, din ghidul dedicat de tranzacţionare sau telefonic, de la personalul specializat al instituţiei.

Publicat în Economie

Prima etapă a dezvoltării infrastructurii de apă potabilă şi canalizare în comuna Matca şi în municipiul Galaţi a fost demarată vineri, 19 martie 2021, în sala de şedinţe a Consiliului Judeţean Galaţi, unde a fost anunţată semnarea contractului de finanţare pentru proiectul „Sprijin pentru pregătirea aplicaţiei de finanţare şi elaborare documentaţii de atribuire pentru proiectul de reabilitare şi extindere sisteme de alimentare cu apă şi de canalizare în judeţul Galaţi-etapa 2“ finanţat prin Programul Operaţional Infrastructura Mare în judeţul Galaţi 2014-2020.

Valoarea estimată a acestei investiţii este de aproximativ 43 de milioane de euro, fonduri europene prin Fondul de Coeziune şi vine în completarea proiectului de extindere şi reabilitare a reţelei de apă şi canalizare demarat în 2017. „În acest moment, în judeţul Galaţi se derulează o investiţie de amploare, de aproximativ 180 de milioane de euro, pentru extinderea şi modernizarea reţelei de apă şi canalizare în 21 de localităţi. Cu o populaţie de peste 12.000 de oameni, Matca este singura mare localitate din judeţ care nu este în prezent conectată la o astfel de infrastructură, după ce în trecut s-a retras dintr-un proiect cu fonduri europene pe apă şi canalizare. Noul proiect, care vine în completarea investiţiei de amploare ce se implementează acum, se referă la realizarea a 100 de km de reţea de apă şi canalizare în Matca şi la schimbarea mai multor magistrale de alimentare cu apă a municipiului Galaţi. Este vorba de peste 18 km de conducte mari care aduc apa de la punctul de captare Salcia Lieşti şi de la Priza Dunării“, a declarat Costel Fotea, preşedintele Consiliului Judeţean Galaţi.

Până în acest moment, a fost semnat contractul de finanţare pentru realizarea întregii documentaţii tehnice, în valoare de 3,9 milioane de lei. „La sfârşitul anului viitor, după ce se vor finaliza toate studiile tehnice, vom demara licitaţia pentru începerea lucrărilor. Pentru acest proiect avem deja certitudinea că vom obţine fondurile necesare. Conform estimărilor, valoarea investiţiei de la Matca este de aproximativ 19,5 milioane de euro, iar investiţia pentru magistralele de apă este de aproximativ 23 de milioane de euro“, a declarat Gelu Stan, directorul general Apă Canal S.A.

În prezent, în judeţul Galaţi se implementează un proiect de dezvoltare a reţelei de apă şi canalizare în 21 de localităţi. Investiţia prevede realizarea a 249 de km de reţea de apă potabilă, 535 de km de reţea de canalizare, staţii de epurare, foraje şi staţii de tratare a apei. Investiţia este realizată în proporţie de 50%.

Publicat în Știrea zilei

Ministerul Afacerilor Interne a anunţat, miercuri, 10 martie 2021, semnarea contractului pentru construirea şi achiziţionarea a două nave maritime de patrulare care vor intra în dotarea Poliţiei de Frontieră Române.

Contractul a fost încheiat între Inspectoratul General al Poliţiei de Frontieră şi Damen Shipyards Gorinchem B.V. Netherlands, pentru achiziţia a două mijloace de mobilitate navală. Valoarea contractului este de 129.944.250 de lei fără TVA (26 milioane de euro), proiect finanţat din fonduri europene nerambursabile, prin Fondul pentru Securitate Internă, iar navele urmează să intre în dotarea Poliţiei de Frontieră Române până la data de 30 noiembrie 2022.

Aceste nave fac parte dintr-un proiect mai amplu care presupune suplimentarea flotei navale a Poliţiei de Frontieră Române, în cadrul căruia urmează să fie achiziţioneze, pe lângă cele două nave maritime de patrulare (CPV - Coastal Patrol Vessel) şi cinci şalupe de intervenţie (CPB - Coastal Patrol Boat).

„Achiziţia de nave maritime de patrulare şi şalupe de intervenţie conferă Poliţiei de Frontieră Române o creştere a capabilităţilor de intervenţie operativă, acestea fiind destinate supravegherii frontierei maritime externe a Uniunii Europene şi respectării jurisdicţiei statului român în zona de competenţă, pentru misiuni de patrulare, asigurarea apelor din zona exclusiv economică, siguranţă maritimă, operaţiuni de căutare şi salvare şi transportarea supravieţuitorilor. Această achiziţie va conduce la îmbunătăţirea cooperării operaţionale în cadrul acţiunilor comune Frontex la care participă Poliţia de Frontieră Română, fără a priva totodată structurile operative la frontierele României de astfel de mijloace tehnice pe perioade îndelungate“, se arată în comunicatul de presă al Poliţiei de Frontieră Române.

Cele două nave se vor construi în România, la Şantierele Navale DAMEN Galaţi şi Mangalia.

Caracteristici tehnico-tactice principale ale celor două nave, Damen FCS 4008 PATROL:

- executarea de misiuni operative de până la 3 zile pe un grad de agitaţie a mării 5 Douglas (valuri până la 4 metri înălţime);

- posibilitatea de a menţine legătura de date şi informaţii cu centrul de comandă şi control, precum şi cu alte nave;

- echipaj: 28 persoane;

- capacitate maximă supravieţuitori (pe puntea pupa): 80 persoane;

- viteză maximă: 30 noduri;

- lungime totală: 42,95 m;

- lăţime totală: 8,65 m;

- pescaj maxim: 3,05 m;

- autonomie de minim 600 mile marine;

- tonaj brut: 300 tone.

Publicat în Eveniment

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunţat că astăzi, marţi, 09 martie 2021, a fost emisă comunicarea rezultatului procedurii de atribuire a contractului de execuţie lucrări "Construcţia Variantei de Ocolire Tecuci - rest de executat".

Astfel, ofertantul desemnat câştigător este ASOCIEREA MAVGO HOLDING SRL (LIDER DE ASOCIERE) – SC ANTREPRIZA DE CONSTRUCŢII DRUMURI ŞI AUTOSTRĂZI SRL – SC BDU MAXI CONSTRUCT – HYDOSTROY AD, cu preţul de 41.735.534,38 lei fără TVA.

Perioada de execuţie a lucrărilor este de 12 luni, iar perioada de garanţie a lucrărilor ofertată este de 60 de luni. Obiectul contractului îl reprezintă execuţia lucrărilor pentru Construcţia Variantei de Ocolire Tecuci - rest de executat, având un stadiu fizic în momentul rezilierii contractului de lucrări de aproximativ 58%.

Varianta de Ocolire Tecuci are o lungime de 6,945 km şi este localizată în judetul Galaţi. Varianta se desprinde din DN24, traversează cu un pasaj superior şi DN24 şi lina CF Mărăşeşti – Tecuci la km 0+385,95, continuă în aliniament până la intersecţia la nivel cu DJ252H la km 2+490, traversează cu pasaj superior linia CF Făurei – Tecuci la km 6+416,29 şi se sfârşeste la km 6+945 (echivalent cu km 6+801,29) la intersecţia cu DN25.

Semnarea contractului de achiziţie publică va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestaţii şi respectiv după soluţionarea tuturor contestaţiilor/plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire, precizează CNAIR.

Reamintim că lucrările la acest proiect rutier au început în 2012, dar au fost sistate un an mai tărziu. Au fost reluate în 2015 de un alt constructor. Primul contract de finanţare din cadrul Programului Operaţional Sectorial Transporturi (POS-T 2007-2013) a fost reziliat, însă a fost semnat un nou contract de finanţare europeană în cadrul Programului Operaţional Infrastructură Mare 2014-2020 (POIM).

Pe aceeași temă: Ce firme se bat pentru construcţia Centurii Tecuciului

Publicat în Știrea zilei
Miercuri, 02 Septembrie 2015 00:00

Galaţiul, ocolit de conflicte colective de muncă

Anul acesta nu a fost declanşat niciun conflict colectiv de muncă, demers care ar putea fi declanşat de liderii unui sindicat reprezentativ în timpul negocierii unui contract colectiv de muncă ca urmare a intrarii în impas a tratativelor cu reprezentanţii conducerii, a declarant şeful ITM Galaţi, Ionel Petrea. Premisele declanşării unui conflict de muncă se anunţă la ITM Galaţi, care are obligaţia să înregistreze conflictul şi să deruleze procedura legală de rezolvare a nemulţumirilor dintre sindicate şi angajator. Faptul că anul acesta nu a fost niciun conflict colectiv de muncă la nivelul judeţului este de apreciat. În acest an, ITM Galaţi a respins 17 contracte colective de muncă şi 3 acte adiţionale, deoarece nu au fost depuse la dosar toate documentele necesare referitoare la procedura de negociere, după remedierea deficienţelor acestea fiind înregistrate. 

Publicat în Economie