Mandatul directorului general interimar al CFR Călători, Ovidiu Vizante, a expirat joi, 19 august 2021, însă Consiliul de Administraţie al CFR Călători a aprobat prelungirea cu două luni a mandatului lui Ovidiu Vizante, cu acordul ministrului Transporturilor, Cătălin Drulă. Acesta anunţase încă de la sfârşitul lunii iulie că pe 19 august va avea loc o evaluare a activităţii lui Ovidiu Vizante. Directorului general i s-a cerut demisia inclusiv de premierul Florin Cîţu, după ce un tren cu zeci de copii a rămas blocat 10 ore pe un câmp între Mangalia şi Bucureşti.

„Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, i-a prelungit mandatul directorului CFR Călători, Ovidiu Vizante. Aşadar, cu cât dovedeşti mai multă incompetenţă în funcţia publică pe care o ocupi, cu atât eşti mai preţios pentru USR-PLUS. Cine e acest domn Vizante? Este acelaşi director al CFR Călători care a ţinut timp de nouă ore în câmp un tren plin cu călători printre care se aflau şi copii, vârstnici, dar şi persoane bolnave. Lupii moralişti ai opoziţiei din trecut, cei din USR-PLUS au renunţat când au ajuns la guvernare la toate principiile pe care le promovau şi le fluturau prin faţa ochilor românilor. Nu mai există transparenţă decizională, nu mai există criterii de evaluare a activităţii, nu mai există nimic! Tot ce contează este să fii prieten cu vreun ministru sau membru al Guvernului de la USR-PLUS. Sunt tare curios cam ce părere are premierul Cîţu despre această decizie a ministrului Drulă, având în vedere că premierul a cerut în mod direct ca acest director al CFR Călători să zboare din funcţie pentru ignoranţa de care a dat dovadă în cazul trenului ţinut în câmp ore întregi”, a declarat preşedintele Consiliului Naţional al ALDE, Cristian Dima.

Publicat în Politica
Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a mai eliminat unul dintre subiecţii stenogramelor discuţiilor înregistrate în biroul său în care deputatul PNL George Stângă îi cerea ministrului să-i menţină în funcţii pe directorii AFDJ şi APDM Galaţi.  Dacă în urmă cu mai bine de o săptămână Monitorul de Galaţi relata despre cum ”A fost schimbat directorul AFDJ Galaţi”, iată că aşa cum am preconizat, a venit şi rândul directorului de la APDM, Alexandru Şerban. ”Din păcate, în urma deciziei Consiliului de Administraţie, drumul meu alături de APDM se încheie pe 8 august. Mi-ar fi plăcut să pot continua proiectele începute însă, aşa cum spun cei de la The Rolling Stones, în celebra lor melodie, "You can't always get what you want". Sunt sigur că în viitor, mă aşteaptă multe alte provocări, pe care le aştept cu entuziasm. Legat de toată activitatea mea din această perioadă, pot spune că sunt mândru de reuşitele pe care le-am avut alături de echipa APDM şi mă declar onorat să fac parte din acest colectiv de profesionişti. Am reuşit într-o scurtă perioadă de timp să repunem pe picioare anumite proiecte, să avansăm stadiile altora şi să creăm unele noi. Se pot face mai multe lucruri din postura de director APDM? Cu siguranţă! Însă este nevoie de stabilitate.  În ceea ce priveşte dezvoltarea oraşului nostru, acţiunile mele nu se vor opri aici şi voi face tot ce pot pentru a readuce Galaţiul în prim plan, acolo unde îi este locul”, a scris pe contul său de facebook, Alexandru Şerban. Rămâne de văzut dacă ministrul Transporturilor va aduce la conducere tot un penelist sau va proceda ca la AFDJ şi va numi un userist, aceasta fiind varianta cea mai probabilă. Astfel, PNL Galaţi pierde două funcţii importante de conducere ocupate prin numiri politice la nivel local, ceea ce deja provoacă nemulţumiri din ce în ce mai profunde printre liberali.
Publicat în Politica

Şedinţă cu scântei la Administraţia Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ) Galaţi. Consiliul de Administraţie al AFDJ s-a reunit astăzi, 22 iulie 2021, pentru a luat act de ordinul ministrului Transporturilor, Cătălin Drulă, prin care este numit un nou director al companiei.

Astfel, actualul director general, Sorin Creţu, a fost înlocuit, acestuia expirându-i mandatul luni, 26 iulie 2021. Pentru moment, locul îi va fi luat de Cristian Şendrea, actual director comercial. Însă din data de 03 august, la şefia AFDJ Galaţi va veni unul dintre membrii Consiliului de Administarţie.

Este vorba despre Cătălin Ciupercă (foto ↑), care are în CV preponderent experienţă în domeniul bancar, însă din martie 2021 a fost numit de ministrul economiei Claudiu Năsui, ca preşedinte al Consiliului de Administraţie al Şantierului Naval Mangalia. Interimatul acestuia se va prelungi până la organizarea concursului pentru ocuparea funcţiei de director general, concurs care se amână de câţiva ani de zile.

Reamintim că în urmă cu două săptămâni, deputatul PNL, George Stângă a fost în centrul unui scandal cu iz de trafic de influenţă motivul principal fiind prelungirea mandatelor directorilor de la AFDJ şi APDM Galaţi, despre care puteţi citi în articolul „Stenograme DNA: George Stângă, interceptat de DNA în timp ce încerca să-şi consolideze poziţia politică.

Potrivit surselor noastre, schimbarea directorului de la APDM, Alexandru Şerban urmează să aibă loc în luna august.

Publicat în Politica

Numirile membrilor Consiliilor de Administraţie de la Administraţia Porturilor Dunării Maritime (APDM) şi Administraţia Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ) făcute de ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, despre care Monitorul de Galaţi a scris în premieră în articolul „Cine sunt noii membri ai Consiliilor de Administraţie de la AFDJ şi APDM Galaţi“, nu respectă criteriile obligatorii prevăzute de lege.
Acest fapt a fost făcut public de senatorul PSD, Marius Humelnicu, fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor, în prezent memebru în Comisia pentru transporturi şi infrastructură in Senat.
„Cei nouă membri ai CA de la APDM şi AFDJ Galaţi, numiţi de USR, sub semnătura ministrului Drulă, nu îndeplinesc condiţiile legale prevăzute de OG nr. 22/1999 modificată prin Legea 235/2017, în care se stipulează că membrii organelor de conducere ale APDM şi AFDJ (art. 23 alin. 1) trebuie să fie selectaţi cu respectarea prevederilor  art. 42 alin (3) şi (4)”, se arată într-un comunicat de presă al senatorului Marius Humelnicu.
Legile citate de senatorul gălăţean prevăd ca în porturile în care infrastructura portuară aparţine domeniului public sau privat al statului, administraţiile portuare se înfiinţează prin hotărâre a Guvernului ca unităţi care funcţionează în subordinea sau sub autoritatea ministerului (art. 23 alin 1), iar conform art. 42 alin (3) Membrii organelor de conducere ale administraţiilor prevăzute la art. 23 alin. (1) şi (2) vor fi selectaţi cu respectarea prevederilor legale în vigoare. La alin (4) al aceluiaşi articol se stipulează că procedura de selecţie prevăzută la alin. (3) va cuprinde cel puţin unul dintre următoarele criterii obligatorii:
a) competenţe profesionale dovedite prin minimum 5 ani de experienţă în administrarea sau managementul unor entităţi, persoane juridice ce desfăşoară activităţi specifice sectorului transport naval, logistic, operare portuară, administrarea infrastructurii de transport naval;
b) competenţe profesionale dovedite prin minimum 5 ani de experienţă în cadrul autorităţilor administraţiei publice centrale sau locale ori instituţiilor publice, îndeplinind atribuţii de conducere, reglementare sau control în domeniul naval.
„Doar una dintre cele nouă persoane numite ca membri ai Consiliilor de Administraţie ale APDM și AFDJ are experienţă în domeniul naval, celelalte 8 fiind profesioniste în orice domeniu, numai în cel naval nu. Având în vedere declaraţiile publice ale ministrului Drulă şi ale preşedintelui USR Galaţi, Bogdan Rodeanu, în care cei doi au afirmat că «Numirile de la APDM şi AFDJ sunt făcute cu toată responsabilitatea», este cazul ca cei doi userişti să-şi asume cu adevărat responsabilitatea şi să facă numiri conform legii şi nu pe criterii dubioase”, mai spune senatorul Marius Humelnicu.

Publicat în Politica

Ministrul Transporturilor, Dan Costescu, estimează că până la sfârşitul acestui an ar putea fi predaţi aproximativ 80 de kilometri de autostradă de pe sectoarele Sebeş - Turda, Lugoj - Deva şi Bucureşti - Ploieşti.
"M-am ferit în permanenţă să raportez un număr de kilometri sau să promit un număr de kilometri pentru că, de obicei, pe mandate lungi se poate face acest lucru, în momentul când îţi planifici nişte lucruri în anul unul, doi, şi începi să vezi rezultate în anii trei şi patru. În cazul nostru, când avem un mandat limitat, de un an, m-am ferit pentru că ar fi un fel de asumare a unor lucruri deja realizate de ceilalţi din urmă. Pentru ca opinia publică să fie totuşi informată, avem nişte kilometri care sunt acum susceptibili de a fi predaţi. Este vorba despre sectoarele de pe Sebeş Turda, de pe sectoarele III şi IV, şi este vorba şi despre sectoarele III şi IV de pe Lugoj-Deva", a menţionat Dan Costescu joi într-o dezbatere pe tema Master-planului în transporturi, organizată de Comisia pentru transporturi a Camerei Deputaţilor.
Potrivit ministrului Transporturilor, la aceştia se adaugă alţi kilometri de pe Autostrada Bucureşti-Ploieşti, urmând ca "undeva, la sfârşitul anului", să poată fi predaţi, în total, între 75 şi 80 şi ceva de kilometri de autostradă.

Publicat în National