Podul peste râul Siret, care face legătura între localităţile Sagna şi Luţca din judeţul Neamţ şi care s-a prăbuşit în timp ce pe el rulau un autocamion cu nisip şi o autoutilitară, nu se află în administrarea Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), precizează compania de drumuri, potrivit Agerpres.

Potrivit sursei citate, podul este în administrarea Consiliului Judeţean (CJ) Neamţ şi a fost construit, reabilitat şi consolidat sub autoritatea CJ Neamţ.

"Acest eveniment arată, cu atât mai mult, importanţa verificării şi intervenţiilor pentru reparaţiile şi reabilitările podurilor. Din acest motiv, CNAIR verifică periodic starea podurilor şi, acolo unde se impune, intervine rapid cu diverse măsuri. În cazul în care există suspiciuni de neîndeplinire a minimelor criterii de siguranţă a unui pod, compania poate merge până la închiderea totală a circulaţiei pe acesta. Pentru a nu se ajunge, însă, la închiderea circulaţiei, CNAIR intervine la podurile aflate în administrare atunci când este nevoie, chiar cu riscul unor reacţii negative din partea opiniei publice", precizează compania.

CNAIR aminteşte că la podurile dunărene Borcea şi Cernavodă, la viaductul Valea Poştei de pe DN7 (Călimăneşti) precum şi la pasajul de pe DN1 de la Otopeni s-a intervenit pentru reabilitarea structurilor sau înlocuirea unor elemente, cu mult înainte ca situaţia să prezinte riscuri pentru circulaţie.

"CNAIR şi-a asumat riscul unor critici din partea participanţilor la trafic, nemulţumiţi că lucrările îngreunează circulaţia, şi a pus întotdeauna pe primul loc siguranţa şi viaţa cetăţenilor", subliniază sursa citată.

Amintim că joi, 09 iunie 2022, în jurul orei 14.00, podul care traversează râul Siret pe DJ 207 A, dintre localităţile Luţca şi Sagna, s-a prăbuşit în timp ce pe el rulau un autocamion cu nisip şi o autoutilitară.
Şoferul autocamionului, un bărbat în vârstă de 56 de ani, a fost rănit uşor, fiind transportat la spital.

Legătura cu Galațiul

Demn de precizat este că o parte din asocierea de firme care a construit acest pod face şi podul hobanat de pe Drumul de Centură Galaţi.

La Neamţ, lucrările au fost adjudecate de Aqua Parc (actuala Antrepriza de Construcţii Drumuri şi Autostrăzi) – Mavgo Holding – Danlin XXL S.R.L. – Darcons – Trust CCDP –  Hydrostroy AD – Alido Proiect – Rutier Consult.

La Galaţi, licitaţia a fost câştigată de Asocierea S.C. Aqua Parc S.R.L. (Roznov, jud. Neamţ) (Lider) & S.C. Mavgo Holding S.R.L. Com. Tasca, jud. Neamţ (Asociat 1) & Hydrostroy AD Soa, Bulgaria (Asociat 2) & S.C. Ideal Windows S.R.L. Sat Costi, com. Vânători, jud. Galaţi (Asociat 3) & S.C. SPC Elite Consulting S.R.L. Iaşi (Asociat 4) având ca subcontractori Electrofor S.R.L. Oradea (subcontractor 0.1%), Marsano S.R.L. Galaţi (subcontractor 0.3%), Danias S.R.L. Galaţi (subcontractor 0.1%), Adonica Consulting S.R.L. Galaţi (subcontractor 0.1%), Cipsor Construct S.R.L. Galaţi (subcontractor 32.08%), Loial Impex S.R.L. Suceava (subcontractor 1.38%).

Publicat în Regional

Avionul de pasageri aparţine companiei China Eastern. În acest moment, echipajele de salvare încearcă să ajungă la locul prăbuşirii, adică într-o zonă greu accesibilă în munţi. Aeronava efectua o cursă de pasageri de la Kunming la Guangzhou, iar în regiunea Guangxi s-a prăbuţit şi a provocat un incendiu în munţi, a informat televiziunea de stat chineză.

Publicat în Mapamond

Căpitanul Costinel Iosif Niţă (foto ↑), pilotul avionului MiG-21 LanceR prăbuşit miercuri, 2 martie, în judeţul Constanţa, şi-a pierdut viaţa, anunţă MApN. „Pilotul avea 31 de ani, era căsătorit şi nu avea copii. Din anul 2014, îndeplinea funcţia de pilot în cadrul Escadrilei 861 Aviaţie Luptă în Baza 86 Aeriană de la Borcea. Acumulase peste 570 de ore de zbor, din care aproximativ 420 pe MiG-21 LanceR. O comisie a Statului Major al Forţelor Aeriene şi Parchetul Militar de pe lângă Tribunalul Militar Constanţa continuă cercetarea împrejurărilor în care s-a produs accidentul. Conducerea Ministerului Apărării îşi exprimă regretul pentru tragicul accident şi este alături de familia îndoliată a căpitanului Costinel Iosif Niţă, căzut la datorie“, transmite MApN.

Aeronavele implicate în catastrofele aviatice, consemnate la sol

Aeronava prăbuşită în apropiere de localitatea Cogealac, într-o zonă nelocuită, făcea parte dintr-o formaţie de două avioane MiG-21 LanceR care executa misiuni de patrulare aeriană deasupra Dobrogei. Legătura radio a turnului de control cu aeronava prăbuşită a fost pierdută la ora 20.00, iar la ora 20.03 a dispărut de pe radar, într-o zonă cuprinsă între localităţile Cogealac şi Gura Dobrogei. „Toate aeronavele de tipul celor implicate în catastrofele aviatice din seara zilei de 2 martie, MiG-21 LanceR, respectiv IAR 330 Puma, au fost consemnate la sol până la elucidarea cauzelor producerii prăbuşirilor“, menţionează MApN.

Ceremonii religioase şi exerciţii anulate

Astăzi, joi, 3 martie, în toate unităţile militare din ţară şi în cele dislocate în afara teritoriului naţional vor fi organizate ceremonii militare şi religioase de comemorare pentru militarii căzuţi la datorie. De asemenea, astăzi au fost anulate şi exerciţii militare programate. „Ca urmare a celor două catastrofe aeriene ce au avut loc în seara zilei de miercuri, 2 martie, activitatea prevăzută a se desfăşura joi, 3 martie, în bazele militare de la Mihail Kogălniceanu şi Feteşti, constând în exerciţiul demonstrativ privind modul de executare în comun a unei misiuni de Poliţie Aeriană Întărită, a fost anulată“, informează MApN.

Articole pe aceeași temă:

Cine sunt cei 7 militari români care şi-au pierdut viaţa în această seară

Seară neagră pentru Armata Română. 7 militari au murit după prăbuşirea elicopterului în care se aflau (UPDATE)

MApN: Un avion MiG-21 a dispărut de pe radar după ce a decolat de la Mihail Kogălniceanu într-o misiune de patrulare (UPDATE)

Publicat în National