Dan Nica, liderul Delegaţiei PSD din Parlamentul European, o acuză pe Ramona Strugariu şi pe colegii ei eurodeputaţi ai partidului condus de Dacian Cioloş că „acţionează cu premeditare şi consecvenţă împotriva intereselor esenţiale ale României şi ale românilor”.
„Am reuşit, împreună cu Victor Negrescu, să obţinem sprijinul Grupului S&D şi al altor familii politice din Parlamentul European pentru a avea condiţii de acordare a fondurilor UE adaptate contextului războiului din imediata noastră vecinătate, crizei energetice şi riscului crizei alimentare globale. Asta e vestea bună pentru români: datorită amendamentului nostru la Regulamentul RepowerEU, aceste fonduri pot ajunge mai repede, acolo unde e mai multă nevoie de ele. Flexibilizarea şi adecvarea la realitatea atât de presantă nu înseamnă câtuşi de puţin evitarea reformelor - cum susţine, fără temei, Ramona Strugariu. Aici e vestea rea pentru ea şi colegii ei de partid: încercarea lor de a capitaliza electoral, cu orice preţ, chiar şi acela al sabotării propriei ţări, nu mai ţine nici la Bruxelles, nici la Bucureşti”, a declarat Dan Nica.
Liderul europarlamentarilor PSD subliniază că toţi reprezentanţii României ar trebui să susţină, la votul din plen, programat peste două săptămâni, modificarea regulamentului UE ce va permite accesarea rapidă şi eficientă a fondurilor europene de către statele membre afectate de consecinţele războiului şi de criza preţurilor la energie.
„A vota împotriva acestui amendament - aşa cum au făcut, în comisia de specialitate, membrii Renew, instigaţi de europarlamentarii Reper - înseamnă a-i condamna pe români la dificultăţi majore, în perioada imediat următoare, care se anunţă extrem de complicată”, a punctat Dan Nica.

Schimbarea orei şi trecerea la ora de iarnă în 2022 are loc la sfârşitul acestei săptămâni, mai precis în noaptea de 29 spre 30 octombrie, când ceasurile se dau înapoi cu o oră şi ora 4:00 devine ora 3:00. Duminică, ziua va avea 25 de ore, fiind cea mai lungă a anului, notează digi24.ro.
Trecerea la ora de iarnă are loc de fiecare dată în ultimul weekend al lunii octombrie, în timp ce trecerea la ora de vară se face în ultimul weekend al lunii martie.
Sistemul orei de vară şi de iarnă presupune o ajustatare cu o oră a ceasurilor în fiecare primăvară şi toamnă, pentru a beneficia mai bine de lumina naturală. La ora de vară, ceasul se dă înainte cu o oră (ora 3:00 devine ora 4:00), în timp ce la ora de iarnă operaţiunea este inversă, ceasurile se dau înapoi cu o oră şi ora 4:00 devine ora 3:00. Câştigăm, teoretic, o oră de somn.
În perioada orei de vară, diferenţa dintre ora oficială a României şi Timpul Universal (GMT) va fi de trei ore (GMT+3), faţă de două ore, la ora de iarnă (GMT+2).
Ora de vară în România va reveni în noaptea de 25 spre 26 martie 2023.

Marile branduri de modă Louis Vuitton şi Prada au ales să se extindă în Transilvania, Moncler şi Akris în Moldova, pe când Gucci a ales Maramureşul.
Astfel, România devine a doua cea mai importantă destinaţie de producţie proprie după ţara-mamă pentru unele dintre cele mai puternice mărci de modă de lux din lume, relateaza Ziarul Financiar.
Brandul Prada a deschis, săptămâna trecută, o a doua fabrică la Sibiu, în timp ce Moncler îşi construieşte a doua unitate de producţie din Bacău.
Gigantul LVMH, proprietarul Louis Vuitton şi al altor peste 70 de branduri, are în România două unităţi de producţie proprii, una pentru Louis Vuitton, iar o alta pentru marca Rossimoda.
Peisajul este completat de o fabrică în Maramureş a grupului ce deţine Gucci şi de o alta a elveţienilor de la Akris în Vrancea.
România a fost şi este în continuare cunoscută drept o destinaţie de producţie pentru toate brandurile mari ale lumii, de la cele mass-market la cele de lux.
Totuşi, de regulă, modelul preferat de lucru este cel în sistem lohn.

Institutul Naţional de Cercetare - Dezvoltare pentru Fizica Pământului (INCDFP) transmite că, în ziua de 25 octombrie 2022, la ora 03:13:15 (ora locală a României), s-a produs în zona seismică Vrancea, Buzău un cutremur slab cu magnitudinea ml 3.3, la adâncimea de 117 km.

Potrivit INCDFP, cutremurul s-a produs în apropierea următoarelor oraşe: 66 km E de Braşov, 78 km NE de Ploieşti, 114 km S de Bacău, 124 km V de Brăila, 125 km V de Galaţi, 131 km N de Bucureşti, 149 km NE de Piteşti, 181 km E de Sibiu, 196 km N de Ruse şi 196 km SV de Iaşi.

TTS (Transport Trade Services) şi COMVEX derulează, în aceste zile, o operaţiune portuară în premieră pentru portul Constanţa. Caracterizată prin reducerea timpului de staţionare a navei maritime la dană, operaţiunea are ca efect creşterea ritmului de afluire a mărfurilor prin port.
Este vorba despre încărcarea în regim combinat - la dană şi, apoi, la unul din cele două terminale de geamanduri ale TTS prin transbord direct, a unei nave din clasa Capesize, care urmează să preia 170.000 tone minereu depozitat în terminalul Comvex.
În prima fază, nava acostată la dana Comvex a încărcat 110.000 tone marfă dinspre ambele borduri simultan: direct din stoc cu echipamentele Comvex, şi, la celălalt bord, în transbord direct din barje cu macarale plutitoare TTS. Nava a ancorat apoi la unul din terminalele de geamanduri ale TTS din rada interioară a portului Constanţa, unde a urmat încărcarea a încă 60.000 tone marfă, în transbord direct barjă - navă.
Această navă este prima operată la terminalul de geamanduri nr. 2 al TTS, de la reabilitarea şi operaţionalizarea acestuia în septembrie 2022. Trei companii din Grupul TTS sunt angrenate în operaţiune: TTS Operator realizează transbordarea directă din barje în navă utilizând macaralele proprietate TTS, în timp ce marfa este transportată la navă utilizând barjele CNFR Navrom Galaţi.
Navele din clasa Capesize sunt cele mai mari nave maritime - putând ajunge până la capacităţi brute de încărcare de 400.000 tone. Numele clasei - "Capesize", vine de la faptul că aceste nave sunt nevoite să ocolească continentul sud-american pe la Capul Horn în voiajele lor transoceanice, fiind prea mari pentru a tranzita canalul Panama.
În paralel, activitatea de transbordare cereale din Ucraina la terminalul de geamanduri nr. 1 al TTS se desfăşoară în flux continuu. În zilele următoare cea de-a şasea navă - avizată deja pentru intrarea în port, urmează să ancoreze la terminalul TTS pentru încărcarea a 33.000 tone de porumb.
Grupul TTS şi COMVEX colaborează de peste 25 de ani în organizarea logistică a fluxurilor de materii prime, această operaţiune fiind încă un exemplu al modului în care împreună dezvoltăm soluţii de transbord inovatoare având ca obiectiv creşterea volumelor de marfă care tranzitează Portul Constanţa.
Grupul TTS este lider pe piaţa serviciilor logistice integrate şi transport pe ape interioare de mărfuri solide vrac - materii prime minerale, produse agricole şi produse chimice, din bazinul Dunării. Grupul operează cea mai mare flotă fluvială din bazinul dunărean, formată din unităţi fluviale cu o capacitate de peste 800 mii tone, şi deţine capacităţi de operare portuară - terminale proprii şi 8 macarale plutitoare, în Portul Constanţa, Portul Galaţi şi în alte 6 porturi fluviale dunărene.
COMVEX S.A. este lider pe piaţă, specializat în manipularea, depozitarea şi transbordarea materiilor prime solide vrac - minereuri de fier, cărbuni, cocs, bauxită, operând cel mai mare terminal specializat în din arealul Mării Negre, cu o suprafaţă de 70 hectare în sudul Portului Constanţa.
Cu un front de descărcare la cheul maritim format din 5 dane cu o lungime totală de 1.400 m şi adâncime a apei cuprinsă între 10,8 şi 18,5 m, terminalul COMVEX este singurul terminal pentru operarea mărfurilor solide vrac din arealul Mării Negre ce are posibilitatea de a acosta nave din clasa Capesize. De asemenea, terminalul beneficiază de o bună poziţie geografică având acces la reţeaua de căi navigabile ce include Dunărea.

Licitaţie unică în România demarată de către Consiliul Judeţean Galaţi şi Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară Ecoserv Galaţi. Au fost lansate şi aprobate de către Agenţia Naţională de Achiziţii Publice procedurile de licitaţie pentru construirea în municipiul Galaţi a unei staţii performante, singura de acest gen din România, de tratare a deşeurilor biodegradabile şi reziduale. Această staţie de tratare mecano-biologică va fi dotată cu un digestor, un echipament industrial de ultimă generaţie, şi o turbină cu ajutorul căreia se va produce energie electrică din deşeuri.

Valoarea estimată a acestei investiţii este de 773.493.596 de lei (fără TVA), din care partea de proiectare şi execuţie este de 180.657.193 lei (fără TVA), fonduri europene atrase de către Consiliul Judeţean Galaţi, în cadrul amplei investiţii de gestionare a deşeurilor din judeţul Galaţi.

Restul sumei estimate reprezintă partea de operare, adică valoarea serviciilor realizate de către firma care va gestiona funcţionarea acestei staţii de tratare a deşeurilor pentru o perioadă de 10 ani. Valoarea finală a serviciilor de operare va depinde foarte mult şi de cantitatea de deşeuri care va fi tratată în această staţie, precum şi de cantitatea de deşeuri reciclabile colectate separat şi valorificate.

„Este pentru prima oară în istoria achiziţiilor publice din ţara noastră când o autoritate publică face o singură licitaţie pentru proiectarea, execuţia, gestionarea şi funcţionarea investiţiei pe o perioadă lungă de timp. Practic, câştigăm ani de zile, astfel că, atunci când lucrările vor fi gata, sistemul va putea fi utilizat imediat. Sunt sisteme de management al deşeurilor în ţară care nu pot fi folosite pentru că nu există o firmă specializată care să gestioneze investiţia respectivă, iar în alte cazuri au trecut ani de zile de la finalizarea lucrărilor până a fost desemnat un operator. Asta vrem să evităm, motiv pentru care facem o singură procedură. Mai este un avantaj, operatorul nu poate ulterior să reclame diverse deficienţe de construcţie, având în vedere că este parte integrantă a acestui proces încă de la începutul procedurii”, a declarat Costel Fotea, preşedintele Consiliului Judeţean Galaţi.

Soluţia tehnică de tratare a deşeurilor biodegradabile şi reziduale care vor ajunge din tot judeţul în staţia de tratare din municipiul Galaţi este complexă, se bazează pe tehnologie de ultimă generaţie şi va fi implementată pentru prima oară în România.

„Practic, deşeurile vor fi în primă fază sortate cu ajutorul unui sistem automatizat şi dotat cu diverşi senzori, după care deşeurile biodegradabile vor fi supuse unui proces de fermentare fără oxigen, astfel că la final va rezulta biogaz şi o fracţie de aproximativ 20% din masa iniţială a deşeurilor, un fertilizant steril care poate fi folosit ca îngrăşământ. De asemenea, în cazul deşeurilor reziduale, după operaţiunea de tratare şi extragere a biogazului, va rezulta un material asemănător unui strat de pământ, care va fi dus la depozitul ecologic de deşeuri de la Valea Mărului. Biogazul va fi transformat în energie electrică cu ajutorul unei turbine, energie care va fi folosită doar pentru funcţionarea staţiei, deoarece atât permit normele în vigoare”, a declarat Costel Fotea, preşedintele Consiliului Judeţean Galaţi.

Sistemul de management al deşeurilor din judeţul Galati este un proiect cu fonduri europene atrase de către Consiliul Judeţean, care înseamnă investiţii ample în municipiul Galaţi (staţie de tratare mecano-biologică), la Valea Mărului (depozit de deşeuri şi staţie de sortare), la Tecuci (închiderea depozitului neconform de la Rateş şi staţii de transfer şi compostare) şi la Târgu Bujor (staţie de transfer şi retehnologizarea staţiei de compostare), informează Consiliul Judeţean Galaţi.

Mai multe zboruri spre Italia, care ar fi trebuit să decoleze, vineri, 21 octombrie 2022, de pe aeroporturile din ţară au fost anulate sau reprogramate, din cauza unei greve a sindicatelor lucrătorilor din aeroporturile din Italia. De exemplu, zborurile Wizz Air de la prânz, de pe Aeroportul Internaţional Băneasa spre Roma, Pisa şi Bari, au fost anulate.

Ministerul Afacerilor Externe informează cetăţenii români care se află, tranzitează sau intenţionează să călătorească în Republica Italiană că a fost anunţată, de către autorităţile italiene, organizarea unei greve naţionale, pe durata a 24 de ore, a controlorilor de zbor (ENAV), pentru data de 21 octombrie 2022, care va afecta mai multe zboruri programate pentru călătoriile către şi dinspre Republica Italiană.

De asemenea, potrivit unui comunicat al Autorităţii Naţionale a Aviaţiei Civile din Republica Italiană (ENAC), greva convocată de mai multe sindicate din sectorul transporturilor, Filt-Cgil, Fit-Cisl şi Uiltrasporti, va afecta inclusiv unele servicii de transport public italiene, existând riscul unor perturbări ale circulaţiei, pe tot parcursul zilei de vineri, 21 octombrie 2022.

Cetăţenii români pot solicita asistenţă consulară la numerele de telefon ale Consulatului General al României la Roma, +39 06 835 233 44; +39 06 835 233 52; +39 06 835 233 58; +39 06 835 233 56; +39 06 835 233 69; +39 06 835 233 71; +39 06 835 233 74, apelurile fiind redirecţionate către Centrul de Contact şi Suport al Cetăţenilor Români din Străinătate (CCSCRS) şi preluate de către operatorii Call Center în regim de permanenţă.

La acest moment, în cadrul unei ample operaţiuni, procurorii DIICOT şi Poliţia Română, cu sprijinul Jandarmeriei Române, efectuează peste 50 de acţiuni operative, pentru destructurarea unor grupări infracţionale organizate, specializate în trafic de droguri, trafic de persoane şi de minori, exploatarea persoanelor vulnerabile, criminalitate informatică, şi infracţiuni împotriva patrimoniului cu consecinţe deosebit de grave.
În cadrul operaţiunii coordonate, realizate la nivel naţional, procurorii DIICOT împreună cu poliţiştii vor pune în executare un număr de peste 300 de mandate de percheziţie domiciliară şi mai mult de 400 de mandate de aducere.
Astfel, vor fi efectuate 34 acţiuni operative pe linia combaterii traficului de droguri, urmând a fi puse în executare: 193 mandate de percheziţie domiciliară şi 236 mandate de aducere; 13 acţiuni operative pe linia combaterii traficului de persoane şi minori şi a pornografiei infantile, urmând a fi puse în executare: 51 mandate de percheziţie domiciliară şi 76 mandate de aducere; 4 acţiuni operative pe linia combaterii criminalităţii informatice, urmând a fi puse în executare: 16 mandate de percheziţie domiciliară şi 24 mandate de aducere; 3 acţiuni operative pe linia combaterii macrocriminalităţii economico-financiare, urmând a fi puse în executare: 67 mandate de percheziţie domiciliară şi 74 mandate de aducere.
Acţiunea face parte dintr-o serie de iniţiative similare, desfăşurate la nivelul DIICOT, începând cu anul 2018 şi relevă preocuparea structurii specializate de a investiga în mod constant infracţiunile de trafic de droguri, trafic de persoane şi de minori şi orice forme de exploatare a persoanelor vulnerabile, în efortul de a combate în mod eficient acest fenomen infracţional.
Sunt vizate şi grupuri infracţionale implicate în săvârşirea altor fapte aflate în competenţa de investigare a DIICOT, care au activat pe teritoriul naţional sau cu componentă transfrontalieră.
Percheziţiile efectuate la data de 19.10.2022 au scopul de a obţine probe despre activitatea ilegală a grupurilor de criminalitate organizată şi a altor persoane implicate în activităţi infracţionale asociate criminalităţii organizate, pentru tragerea lor la răspundere penală, precum şi identificarea bunurilor susceptibile de a fi confiscate sau destinate recuperării prejudiciilor.
Nu în ultimul rând, acţiunile vizează crearea unui climat optim de siguranţă al cetăţenilor precum şi protecţia victimelor infracţiunilor.
În acest sens, menţionăm şi că, în primele 9 luni ale acestui an, au fost întocmite 1162 de rechizitorii şi au fost încheiate 311 acorduri de recunoaştere a vinovăţiei, fiind trimişi în faţa instanţei 3219 inculpaţi, dintre care 1229 în stare de arest preventiv. Totodată, au fost întocmite 143 de rechizitorii şi acorduri de recunoaştere a vinovăţiei în care s-a reţinut infracţiunea de constituirea unui grup infracţional organizat, alături de alte infracţiuni de competenţa DIICOT, fiind trimişi în judecată 907 inculpaţi, dintre care 431 în stare de arest preventiv.
În cursul acestei zile, în funcţie de evoluţia anchetelor, în fiecare caz în parte, DIICOT şi Poliţia Română vor oferi informaţiile ce pot fi făcute publice.

Institutul Naţional de Cercetare - Dezvoltare pentru Fizica Pământului (INCDFP) transmite că, în ziua de 19 octombrie 2022, la ora 04:39:51 (ora locală a României), s-a produs în zona seismică Vrancea, Vrancea un cutremur slab cu magnitudinea ml 3.7, la adâncimea de 115 km (foto ↓).

Potrivit INCDFP, cutremurul s-a produs în apropierea următoarelor oraşe: 88 km E de Braşov, 91 km S de Bacău, 105 km NE de Ploieşti, 107 km V de Galaţi, 111 km NV de Brăila, 155 km N de Bucureşti, 170 km SV de Iaşi, 177 km NE de Piteşti, 201 km E de Sibiu şi 214 km SV de Chişinău.

Dan Nica, liderul Delegaţiei PSD din Parlamentul European, a declarat că rezoluţia votată astăzi de forul europarlamentar "îndeamnă Consiliul să adopte până la sfârşitul anului 2022 decizia sa privind aplicarea integrală a dispoziţiilor acquis-ului Schengen în Bulgaria şi în România, asigurând astfel eliminarea controalelor asupra persoanelor la toate frontierele interne pentru ambele state membre la începutul anului 2023. Exista unanimitate în Parlament că toate condiţiile necesare pentru aplicarea integrală a acquis-ului Schengen în România şi Bulgaria au fost deja îndeplinite de ambele state membre în 2011", a declarat Dan Nica.
Plenul Parlamentului European reunit la Strasbourg a votat astăzi rezoluţia pentru soluţionarea aderării României la Spaţiul Schengen, ca urmare a solicitării delegaţiei social-democrate în Parlamentul European. Demersul de a avea o dezbatere cu rezoluţie pe problema Schengen a fost susţinut de Grupul politic S&D şi de majoritatea grupurilor politice.
Menţinerea controalelor la frontierele interne pentru Bulgaria şi România are un impact negativ asupra principiului egalităţii şi nediscriminării în cadrul UE, precum şi asupra exporturilor şi importurilor din şi către ambele state membre şi asupra operaţiunilor de transport din şi către unele dintre cele mai mari porturi de marfă şi de pasageri din sudul Europei, generând pierderi ale profiturilor şi creşteri ale cheltuielilor.
Menţinerea controalelor la frontierele interne ale Uniunii şi reintroducerea acestor controale în spaţiul Schengen au un impact considerabil şi asupra vieţii cetăţenilor europeni, în special asupra lucrătorilor mobili şi a tuturor celor care beneficiază de principiul liberei circulaţii în interiorul UE, şi subminează grav încrederea acestora în instituţiile europene şi în integrarea europeană.