Galaţiul intră în proiectul naţional al trenurilor de mers cadenţat

Galaţiul se numără printre marile oraşe din România incluse într-un amplu proiect naţional care urmăreşte schimbarea modului în care circulă trenurile de călători. Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a semnat contractul pentru elaborarea documentaţiilor necesare introducerii mersului cadenţat al trenurilor, un sistem care presupune plecări regulate, la intervale fixe de timp, pentru a facilita deplasările zilnice ale călătorilor.

Contractul, în valoare de 10,485 milioane de lei fără TVA, a fost semnat cu asocierea TTL Planning SRL (România) – SYSTRA SA (Franţa) şi face parte din proiectul „Îmbunătăţirea mersului de tren prin introducerea trenurilor de mers cadenţat în jurul oraşelor mari din România”, finanţat prin Programul Transport 2021-2027, cu fonduri europene.

Ce înseamnă proiectul pentru Galaţi

Galaţiul este inclus pe lista celor peste 40 de municipii în care vor fi analizate fluxurile de călători şi posibilitatea introducerii unui sistem de trenuri cu plecări la ore fixe, adaptat nevoilor navetiştilor şi celor care călătoresc frecvent între oraş şi localităţile din jur.

Astfel, specialiştii vor analiza cererea reală de transport, capacitatea infrastructurii feroviare şi vor propune un nou model de circulaţie a trenurilor, care să permită conexiuni mai rapide şi mai predictibile atât în jurul Galaţiului, cât şi pe relaţiile cu celelalte centre urbane importante.

În contextul în care Galaţiul formează, împreună cu Brăila, una dintre cele mai mari aglomerări urbane din estul României, proiectul ar putea reprezenta un pas important pentru dezvoltarea transportului feroviar regional.

Vor fi realizate studii de trafic

Contractul prevede şase etape principale, printre care:

• realizarea de chestionare şi studii de trafic;
• actualizarea Modelului Naţional de Transport pe baza datelor din anul 2023;
• analiza capacităţii infrastructurii feroviare şi simularea costurilor de operare;
• stabilirea obligaţiei de serviciu public şi a mersului cadenţat pentru fiecare pol de creştere şi oraş reşedinţă de judeţ;
• punerea la dispoziţia ARF a unui software specializat pentru planificarea transportului;
• instruirea personalului Autorităţii pentru Reformă Feroviară.

Rezultatele acestor analize vor sta la baza organizării serviciilor publice de transport feroviar pentru perioada decembrie 2027 – decembrie 2042.

Mers cadenţat, un model folosit în numeroase state europene

Mersul cadenţat reprezintă un sistem utilizat pe scară largă în Europa, în care trenurile circulă la intervale regulate – de exemplu la fiecare 30 sau 60 de minute – indiferent de ziua săptămânii. Acest model permite călătorilor să îşi planifice mai uşor deplasările şi facilitează legăturile cu alte trenuri sau mijloace de transport public.

Potrivit Autorităţii pentru Reformă Feroviară, proiectul urmăreşte creşterea atractivităţii transportului feroviar, integrarea serviciilor de navetă cu transportul pe distanţe medii şi lungi şi dezvoltarea unei reţele moderne, adaptate cererii reale de mobilitate.

Implementarea proiectului este estimată la 24 de luni, iar documentaţiile realizate vor fundamenta viitoarele investiţii şi organizarea serviciilor feroviare în jurul marilor oraşe ale României, inclusiv Galaţi.

Foto: CFR Infrastructură Galaţi