România în Formula 1: rol esenţial în producţia anvelopelor pentru Marele Circ

Chiar dacă România nu a avut niciodată un pilot în Formula 1, ţara noastră este prezentă la fiecare cursă într-un mod esenţial: prin producţia de anvelope.

De ani buni circulă ideea că „toate anvelopele de Formula 1 sunt produse în România”. Realitatea este însă mai nuanţată. Este adevărat că Pirelli, furnizorul unic de pneuri pentru competiţie (cel puţin până în 2027), are la Slatina una dintre cele mai moderne fabrici ale sale, unde sunt produse anvelope pentru motorsport, inclusiv pentru F1.

Rolul fabricii din Slatina

Fabrica Pirelli produce anual zeci de mii de pneuri destinate competiţiilor de top. Potrivit datelor din industrie şi declaraţiilor oficiale, aproximativ 50.000 de anvelope pleacă într-un sezon din Slatina către echipele implicate în Formula 1.

Acestea sunt folosite în curse, antrenamente şi teste şi sunt transportate în condiţii strict controlate, la temperaturi constante de aproximativ 25°C, pentru a-şi păstra proprietăţile.

Totuşi, România nu este singurul centru de producţie. Pirelli mai deţine facilităţi importante în alte ţări, inclusiv în Turcia şi Italia, ceea ce înseamnă că producţia este distribuită la nivel global.

România, parte din ecosistemul F1

Importanţa României în Formula 1 nu se opreşte la anvelope. Mai multe companii locale contribuie la acest ecosistem:

Bitdefender – partener tehnologic şi sponsor pentru echipe
RebelDot – implicată în dezvoltări digitale
Allengra – furnizor oficial de debitmetre folosite la toate monoposturile

Cum funcţionează anvelopele de Formula 1

Anvelopele din Formula 1 sunt produse de înaltă tehnologie, optimizate pentru performanţă maximă, nu pentru durabilitate:

Furnizor unic: Pirelli
Dimensiuni: jante de 18 inci (introduse din 2022), cu lăţimi de 305 mm pe faţă şi 405 mm pe spate
Tipuri: Slick-uri (uscat): Hard (alb), Medium (galben), Soft (roşu); Umede: Intermediar (verde), Full Wet (albastru)
Durată de viaţă: extrem de redusă, uneori doar câteva zeci de tururi

Un aspect important este că echipele nu deţin anvelopele – acestea sunt returnate după fiecare weekend de cursă către Pirelli pentru analiză şi control.

Concluzie

România nu produce chiar toate anvelopele din Formula 1, dar are un rol major în acest lanţ global. Fabrica de la Slatina este una dintre piesele-cheie ale infrastructurii Pirelli, contribuind direct la desfăşurarea fiecărei etape din Marele Circ. (sursa stiripesurse.ro)