
În cadrul reuniunii de coordonare „Quad Meeting” România – Republica Moldova – Comisia Europeană au fost analizate măsuri pentru fluidizarea traficului la frontiera comună şi dezvoltarea infrastructurii de transport dintre cele două state.
Unul dintre subiectele importante pentru Galaţi a fost extinderea controlului coordonat bidirecţional în Punctul de Trecere a Frontierei Galaţi – Giurgiuleşti. În prezent, sistemul funcţionează pe un singur sens de circulaţie, iar autorităţile analizează posibilitatea implementării acestuia în ambele direcţii, ceea ce ar reduce timpul de aşteptare pentru persoane şi mărfuri.
Totodată, au fost discutate surse de finanţare europeană pentru modernizarea punctului vamal Galaţi – Giurgiuleşti prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF).
Una dintre cele mai importante veşti pentru gălăţeni este legată de posibilitatea introducerii unui tren de călători între Cahul şi Galaţi.
În cadrul vizitei de lucru efectuate la linia feroviară Cahul – Giurgiuleşti, oficialii români şi moldoveni au analizat efectele reabilitării sectorului Văleni, unde au circulat deja primele transporturi de marfă.
Potrivit lui Irinel Scrioşteanu, reluarea circulaţiei pe această linie deschide perspectiva operării, într-un viitor apropiat, a unei legături feroviare directe pentru călători între Cahul şi Galaţi.
La întoarcerea în ţară, secretarul de stat a avut o întâlnire cu conducerea Regionalei CFR Galaţi chiar în Gara Galaţi, unde a fost analizată infrastructura existentă, inclusiv linia cu ecartament larg conectată direct cu Republica Moldova.
Delegaţia Ministerului Transporturilor a efectuat şi o vizită de lucru la Punctul de Trecere a Frontierei Galaţi – Giurgiuleşti, împreună cu reprezentanţi ai serviciilor vamale.
Au fost analizate soluţii pentru creşterea capacităţii de procesare a traficului, digitalizarea procedurilor vamale şi îmbunătăţirea interoperabilităţii serviciilor de control, măsuri care ar putea contribui la reducerea timpilor de aşteptare şi la creşterea fluxurilor comerciale.
La Galaţi, secretarul de stat s-a întâlnit şi cu reprezentanţii Administraţiei Fluviale a Dunării de Jos (AFDJ) şi ai Administraţiei Porturilor Dunării Maritime (APDM).
Printre proiectele discutate s-a aflat şi Fast Danube, unul dintre cele mai aşteptate proiecte pentru transportul naval pe Dunăre, care urmăreşte îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie şi creşterea capacităţii de transport pe sectorul româno-bulgar al fluviului.
Irinel Scrioşteanu a precizat că a solicitat accelerarea procedurilor pentru desemnarea câştigătorului licitaţiei de proiectare şi execuţie.
În cadrul vizitei au avut loc şi discuţii privind Portul Giurgiuleşti, recent achiziţionat de România, precum şi despre proiectul „Podul de Flori” de la Ungheni, considerat unul dintre cele mai importante proiecte de conectivitate dintre România şi Republica Moldova.
„Continuăm să unim România şi Basarabia prin infrastructură de transport”, a transmis secretarul de stat în Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii.
