Linia feroviară Galaţi–Cahul revine pe agenda României şi Republicii Moldova

Relansarea conexiunilor feroviare dintre România şi Republica Moldova, cu accent pe linia Galaţi–Cahul, intră într-o fază concretă, după ce autorităţile celor două state au reconfirmat proiectele comune şi au stabilit termene clare de implementare.

Subiectul a fost discutat recent, la Chişinău, în cadrul unei întâlniri oficiale între ministrul Infrastructurii şi Dezvoltării Regionale din Republica Moldova, Vladimir Bolea, şi secretarul de stat din Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii din România, Irinel Ionel Scrioşteanu.

Întâlnirea se înscrie într-un demers mai amplu început încă din ianuarie 2025, când aceleaşi proiecte feroviare au fost analizate într-un cadru oficial similar, şi este susţinută de Memorandumul de înţelegere semnat tot în 2025 între CFR SA şi Calea Ferată din Moldova (CFM).

Galaţi–Cahul, proiect prioritar pe agenda bilaterală

Pe segmentul feroviar, oficialii au discutat despre redeschiderea liniei Cahul–Galaţi, aflată pe malul Prutului, destinată în principal transportului de marfă, dar cu potenţial pentru reluarea traficului de pasageri.

Această linie este considerată strategică pentru sudul Republicii Moldova şi pentru judeţul Galaţi, oferind acces direct către reţeaua feroviară românească, porturile dunărene şi coridoarele europene de transport.

Reluarea circulaţiei trenului de pasageri Cahul–Galaţi este prevăzută explicit în Memorandumul semnat în 2025, alături de alte proiecte feroviare majore.

Termene asumate: vara 2026

În discuţiile bilaterale s-au anunţat termene clare pentru repunerea în funcţiune a conexiunilor feroviare din sudul Republicii Moldova.

Potrivit declaraţiilor făcute la Chişinău, până la vară, autorităţile intenţionează să reia traficul de marfă şi de călători pe linia feroviară Cahul–Galaţi, aflată în curs de modernizare.

Tot până în această vară, este programată redeschiderea completă a legăturilor feroviare transfrontaliere din sudul Republicii Moldova.

La sfârşitul lunii februarie, urmează să fie redeschisă linia feroviară Fălciu–Cantemir, închisă de peste 20 de ani.

Redeschiderea liniei Fălciu–Cantemir şi reluarea circulaţiei pe podul feroviar peste Prut este văzută ca un pas esenţial pentru refacerea legăturilor istorice dintre cele două reţele feroviare.

Proiectul este inclus atât în discuţiile din ianuarie 2025, cât şi în Memorandumul semnat în acelaşi an.

Reluarea circulaţiei pe acest tronson este menită să stimuleze schimburile comerciale, să reducă costurile logistice şi să consolideze conectivitatea regională.

Alte proiecte asumate în Memorandumul din 2025

Pe lângă axa Galaţi–Cahul, documentul semnat între CFR SA şi CFM prevede:

• Electrificarea liniei Iaşi–Chişinău;
• Modernizarea controlului vamal la Ungheni;
• Dezvoltarea infrastructurii feroviare pentru integrarea Republicii Moldova în reţeaua europeană de transport.

Totodată, autorităţile moldoveneşti au reiterat planurile de reformă structurală a Căii Ferate din Moldova, în vederea eficientizării activităţii şi atragerii de investiţii.

Prin relansarea liniei Cahul–Galaţi şi redeschiderea conexiunilor feroviare pe Prut, Galaţiul îşi consolidează rolul de nod logistic şi feroviar strategic la graniţa estică a Uniunii Europene.

Foto: Radio Chişinău

Articole similare: Discuţii oficiale despre reluarea călătoriilor cu trenul pe ruta Cahul – Galaţi