RCA creşte şi nu se mai opreşte. În multe cazuri, preţurile au crescut cu peste 50% faţă de începutul anului

Şoferii români se confruntă cu noi creşteri ale preţurilor pentru poliţele RCA, iar brokerii spun că majorările sunt aplicate treptat. În cazul anumitor categorii de clienţi, diferenţele faţă de începutul anului depăşesc 50%, iar comparativ cu anul trecut există situaţii în care preţul unei poliţe s-a dublat şi chiar mai mult de atât.

Un broker de asigurări consultat de Monitorul de Galaţi confirmă că preţurile ofertate de companiile de asigurări au continuat să crească în 2026 şi că evoluţia este una progresivă.

„Tarifele cresc treptat. Sunt cazuri în care, de la începutul anului până acum, creşterea depăşeşte 50%. Dacă facem comparaţia cu anul trecut, în anumite situaţii creşterile sunt de peste 100%. Şi tarifele continuă să crească de la zi la zi”, ne-a explicat brokerul.

Creştere de 56% pentru unul dintre cei mai mari asigurători

Evoluţia semnalată de broker este susţinută şi de datele de piaţă disponibile pentru 2026. O analiză realizată pe baza datelor de vânzări arată că prima medie pentru RCA a crescut în România cu aproximativ 13,5% de la începutul anului până la jumătatea lunii iulie, de la 1.209 lei la 1.370 de lei.

Diferenţele sunt însă mult mai mari în cazul anumitor companii.

La Groupama, liderul pieţei RCA, prima medie a crescut de la aproximativ 1.025 de lei în ianuarie la 1.600 de lei în iulie, ceea ce reprezintă o majorare de 56%.

În aceeaşi perioadă, prima medie a crescut cu 26% la Hellas Direct, cu 23% la Asirom, cu 16% la Eazy şi cu 15% la Axeria. La Allianz-Ţiriac creşterea a fost de aproximativ 13%, iar la Omniasig de 10%.

Este important de precizat că prima medie reprezintă valoarea medie a poliţelor vândute şi nu înseamnă că fiecare şofer a plătit cu acelaşi procent mai mult. Preţul unei poliţe depinde de profilul asiguratului, caracteristicile vehiculului, localitatea de înmatriculare, istoricul de daune şi clasa bonus-malus, printre alţi factori.

Cu toate acestea, analiza datelor de vânzări indică o tendinţă clară de majorare a preţurilor pe piaţă.

De ce se scumpeşte RCA

Una dintre explicaţiile importante este creşterea costurilor despăgubirilor. Potrivit Autorităţii de Supraveghere Financiară (ASF), dauna medie RCA a ajuns la 11.886 de lei în primul trimestru din 2026, cu 16% mai mult decât în aceeaşi perioadă a anului trecut.
În cazul autoturismelor, dauna medie a fost de 11.175 de lei, în creştere cu aproximativ 18%. Pentru autovehiculele destinate transportului de persoane, creşterea a fost şi mai mare, de aproximativ 40%, până la 14.394 de lei.
Cu alte cuvinte, pentru asigurători, costul mediu al unui accident este tot mai mare, iar acest lucru se reflectă în presiunea asupra preţurilor poliţelor.
ASF arată, de asemenea, că tariful de referinţă este calculat pe baza unor elemente precum dauna medie, frecvenţa daunelor, costurile asociate daunelor mari, inflaţia daunelor şi o marjă de siguranţă.

Atenţie: tariful de referinţă nu este preţul poliţei

Un aspect care poate crea confuzie este diferenţa dintre tariful de referinţă RCA şi preţul efectiv plătit de şofer. ASF subliniază că tarifele de referinţă sunt un reper statistic şi nu reprezintă preţurile practicate efectiv de asigurători în piaţă. Fiecare companie îşi stabileşte propriile tarife, în funcţie de criteriile de risc şi de politica comercială, de aceea, doi şoferi cu maşini asemănătoare pot primi oferte foarte diferite.
În plus, tarifele de referinţă publicate de ASF pentru 2026 au crescut, în medie, pentru anumite categorii de şoferi, dar aceste valori nu trebuie confundate cu majorările efective pe care le vedem în ofertele de asigurare.

Ce pot face şoferii când primesc oferte foarte mari

Şoferii care constată că primesc preţuri foarte mari nu sunt obligaţi să accepte prima ofertă. Pot compara ofertele mai multor asigurători şi pot verifica inclusiv posibilitatea de a fi încadrati în categoria asiguraţilor cu risc ridicat.
Potrivit Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România (BAAR), pentru această procedură este necesar ca persoana să aibă cel puţin trei oferte de asigurare valabile, de la asigurători RCA diferiţi, pentru o perioadă de 12 luni, iar acestea să depăşească pragul prevăzut de procedura BAAR în raport cu tariful de referinţă şi profilul de risc.
Prin urmare, un şofer care primeşte trei oferte foarte mari ar trebui să verifice dacă se încadrează în condiţiile pentru această procedură, înainte de a renunţa la asigurare sau de a circula fără RCA.

Problema maşinilor fără RCA se acutizează

Scumpirea poliţelor apare într-un moment în care existenţa vehiculelor neasigurate reprezintă deja o problemă pentru sistem. BAAR, prin Fondul de Protecţie a Victimelor Străzii, gestionează situaţiile în care sunt produse accidente de vehicule neasigurate sau neidentificate. În cazul unui vehicul identificat, dar fără RCA, pot fi acordate despăgubiri atât pentru pagube materiale, cât şi pentru vătămări corporale sau deces, în condiţiile prevăzute de legislaţie.
Situaţia creează o presiune suplimentară asupra sistemului: despăgubirile pentru accidente produse de vehicule neasigurate trebuie achitate, iar costurile respective sunt suportate prin mecanismele prevăzute de legislaţie.

Cât va mai creşte RCA?

În acest moment, nu există o estimare oficială care să permită să spunem cu cât se vor scumpi poliţele până la sfârşitul anului. Datele disponibile arată însă că procesul de majorare nu s-a încheiat. Analiza evoluţiei primelor medii din 2026 arată creşteri succesive în cazul majorităţii asigurătorilor, iar brokerii spun că văd în continuare ajustări ale ofertelor. Pentru şoferi, diferenţa dintre media pieţei şi preţul efectiv al propriei poliţe este esenţială. O creştere medie de 13,5% la nivelul pieţei nu înseamnă că fiecare şofer va plăti cu 13,5% mai mult. În funcţie de profil, majorarea poate fi mult mai mică, dar poate ajunge şi la zeci de procente sau chiar peste 100% în anumite cazuri.

Cert este că RCA nu dă semne să se stabilizeze, iar trendul crescător al scumpirilor nu pare să se oprească.