Portul Mineralier Galaţi, modernizat: investiţie de peste 157 milioane lei finalizată

Proiectul „Modernizarea şi Dezvoltarea Portului Mineralier Galaţi” a fost finalizat, lucrările fiind recepţionate pe 27 februarie 2026, a anunţat Compania Naţională Administraţia Porturilor Dunării Maritime (APDM) SA Galaţi.

Proiectul a debutat în cadrul Programului Operaţional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020, fiind ulterior etapizat pentru a continua prin Programul Transport (PT) 2021-2027 şi a beneficiat de fonduri POIM în valoare de 54.633.281,68 lei şi de fonduri PT în valoare de 157.761.834,75 lei, rezultatul fiind creşterea capacităţii de descărcare/depozitare datorită extinderilor propuse şi realizate, creşterea capacităţii de operare portuară datorită asigurării unei interconectări eficiente între transportul fluvial şi cel terestru şi nu în ultimul rând, diversificarea tipurilor de mărfuri ce pot fi operate în port.

„Lucrările s-au derulat într-o dinamică continuă şi au depins într-o oarecare măsură de cotele apelor Dunării în diferite anotimpuri (a se vedea de exemplu viitura pe Dunare din 2024). De asemenea, lucrările s-au desfăşurat în condiţiile asigurării operabilităţii Portului Mineralier şi din acest punct de vedere au existat oarecare restricţii privind execuţia lucrărilor. Cu toate acestea, se poate remarca implicarea totală a părţilor contractante şi a supervizorului în implementarea cu succes a acestui proiect. Nu este de neglijat şi merită remarcată asigurarea ritmicităţii finanţării proiectului astfel încat acesta să fie finalizat în condiţii contractuale”, a declarat Marcela Daniela Costea, director general al CN APDM SA.

Printre cele mai importante lucrări realizate se numără:

• modernizarea infrastructurii de acostare pe o lungime totală de 2.000 de metri, incluzând 16 dane maritime şi fluviale;
• creşterea siguranţei portuare prin reparaţii şi dotări moderne;
• construirea a trei platforme noi de operare (N1, N2, N3), cu o suprafaţă totală de peste 21.000 mp;
• îmbunătăţirea conexiunii dintre transportul naval şi cel terestru.

Cristian Badiu, reprezentantul firmă construcţii:

„Portul avea funcţionale numai două-trei dane, atât. Acum 16 sunt funcţionale, toate sunt adaptate la adâncime maritimă, deci toate navele din portul Constanţa pot să ajungă şi la Galaţi unde au adâncimea necesară şi acum investitorul poate să închirieze dane pentru descărcarea tuturor containerelor.”

Ionuţ Pucheanu, primarul municipiului Galati:

„În momentul de faţă pur şi simplu cred că această investiţie va face şi mai tentantă achiziţia combinatului siderurgic de la Galaţi, pentru că Portul Mineralier este poarta de intrare pentru materia primă pentru acest combinat şi nu în ultimul rând pentru exportarea oriunde în lume a produselor finite.”

În urma investiţiei, portul îşi măreşte capacitatea de descărcare şi depozitare, dar şi flexibilitatea în operarea unor tipuri variate de mărfuri, ceea ce îl face mai competitiv pe reţeaua europeană de transport (TEN-T).