Dacia a atras atenţia presei europene după lansarea noilor modele Duster şi Bigster, ambele dotate cu un inovator sistem dublu hibrid care redă sensul conceptului de 4X4 accesibil. Jurnaliştii spanioli au descris această soluţie drept „o lovitură măiastră”, subliniind că marca românească pune presiune pe concurenţi şi oferă clienţilor o alternativă reală la SUV-urile convenţionale.
Dezvoltate cu sprijinul tehnologic al grupului Renault, noile SUV-uri îmbină avantajele propulsiei electrice cu cele ale motoarelor pe benzină şi GPL. Rezultatul: autonomie de până la 1.500 km, costuri de exploatare reduse şi o capacitate off-road surprinzătoare – toate la preţuri greu de egalat pe piaţa europeană. Noul Duster porneşte de la 25.150 de euro, iar Bigster Hybrid de la 20.750 de euro, ambele cu TVA inclus.
Elementul central al inovaţiei este sistemul hibrid compus dintr-un motor pe benzină, unul pe GPL şi un motor electric de 31 CP amplasat pe puntea spate, care asigură tracţiune integrală până la 140 km/h. Cele două rezervoare de câte 50 de litri garantează o autonomie record, iar în traficul urban motorul electric acoperă până la 60% din deplasări. Consumul mediu estimat este de 5,5 l/100 km pentru benzină şi 7,1 l/100 km pentru GPL – cu până la 30% mai economic decât rivalii direcţi.
Presa spaniolă remarcă faptul că niciun alt SUV 4X4 din segment nu oferă un asemenea raport între performanţe, autonomie şi preţ, ceea ce face din Duster şi Bigster opţiuni greu de ignorat. Designul robust, interiorul spaţios şi garda la sol ridicată completează pachetul, oferind siguranţă şi confort în orice condiţii.
Succesul mediatic confirmă strategia Dacia: maşini fiabile, moderne şi accesibile, cu tehnologii inteligente aplicate pragmatic. Prin această inovaţie, marca românească nu doar îşi consolidează poziţia pe piaţa SUV-urilor, ci arată şi că poate dicta tendinţele în mobilitatea hibridă europeană.
