Dosarul remorcherelor de la AFDJ Galaţi: Parchetul European a pus în mişcare acţiunea penală faţă de 4 salariaţi. Prejudiciu de 8,3 milioane de euro

Dosarul achiziţiei remorcherelor de la Administraţia Fluvială a Dunării de Jos (AFDJ) Galaţi intră într-o nouă etapă. Parchetul European a pus în mişcare acţiunea penală faţă de patru salariaţi ai regiei, iar AFDJ Galaţi se constituie parte civilă pentru recuperarea unui prejudiciu de 41,82 milioane de lei, echivalentul a aproximativ 8,3 milioane de euro.

Informaţiile apar într-o hotărâre adoptată de Consiliul de Administraţie al AFDJ Galaţi în şedinţa din 3 septembrie 2026, după ce regia a primit o adresă oficială de la Parchetul European – Biroul procurorului european delegat în România, Biroul Cluj-Napoca.

Potrivit documentului, prin ordonanţele din 15 iulie 2026 ale procurorului european delegat s-a dispus punerea în mişcare a acţiunii penale faţă de patru salariaţi ai AFDJ Galaţi, în legătură cu modul în care şi-ar fi îndeplinit atribuţiile de serviciu raportat la drepturile şi obligaţiile prevăzute în contractul de furnizare nr. 105 din 2 septembrie 2019.

Contractul este cel care viza achiziţia a două remorchere multifuncţionale cu clasă de gheaţă pentru căile navigabile interioare.

AFDJ cere recuperarea a 41,8 milioane de lei

Consiliul de Administraţie al AFDJ Galaţi a decis ca regia să se constituie parte civilă în procesul penal pentru suma de 41.821.365 de lei, cu titlu de debit principal. AFDJ solicită ca această sumă să fie actualizată cu rata inflaţiei şi cu dobânda legală penalizatoare, calculate de la data producerii prejudiciului până la recuperarea integrală.

Banii ar urma să fie recuperaţi de la persoanele fizice şi/sau juridice care vor fi găsite vinovate de producerea prejudiciului.

În plus, AFDJ Galaţi va solicita organului de cercetare penală luarea măsurilor asigurătorii asupra bunurilor persoanelor fizice şi/sau juridice considerate responsabile, astfel încât să existe posibilitatea recuperării prejudiciului.

Decizia privind constituirea ca parte civilă a fost adoptată cu majoritate de voturi. Dorian Dumitru (Preşedinte Consiliu Adminsitraţie) şi Romeo Marin (Vicepreşedinte Consiliu Adminsitraţie) au votat pentru, în timp ce Angela-Stela Ivan (director general AFDJ Galaţi) s-a abţinut.

Ce sunt, de fapt, remorcherele din centrul dosarului

Pentru a înţelege miza dosarului, este important de precizat ce trebuia să cumpere AFDJ prin proiectul „Remorchere”. Potrivit informaţiilor publicate chiar de AFDJ, proiectul prevedea achiziţia a patru remorchere multifuncţionale cu clasă de gheaţă: două pentru căile navigabile interioare şi două pentru zona maritimă costieră. Proiectul avea un buget total de 152.000.051 de lei, finanţat în proporţie de 85% din fonduri nerambursabile europene şi 15% de la bugetul de stat.

Pentru cele două remorchere fluviale a fost încheiat, la 2 septembrie 2019, contractul nr. 105 cu Tehnorex International Constanţa, cu o durată de execuţie de 16 luni. Pentru celelalte două remorchere, maritime costiere, AFDJ a încheiat în aceeaşi zi contractul nr. 106 cu o companie din Turcia.

Cele patru nave trebuiau să patruleze pe sectorul românesc al Dunării, între kilometrul 1075 şi Bara Sulina, şi să contribuie la siguranţa navigaţiei. Potrivit AFDJ, remorcherele urmau să fie folosite pentru spargerea şi curgerea sloiurilor, intervenţia la nave prinse în gheaţă, dezeşuarea navelor şi convoaielor, precum şi pentru intervenţii în cazul incendiilor la bordul navelor sau la instalaţiile de cheu.

AFDJ precizează că achiziţia era considerată necesară şi din cauza situaţiei existente a parcului său de nave şi că proiectul urmărea, printre altele, îmbunătăţirea navigabilităţii Dunării şi reducerea numărului de accidente şi a costurilor generate de acestea.

Un contract de 35 de milioane de lei, în centrul anchetei

Contractul nr. 105, cel care face obiectul noilor măsuri comunicate de Parchetul European, prevedea furnizarea celor două remorchere multifuncţionale pentru căi navigabile interioare.

Potrivit informaţiilor publicate de AFDJ în cadrul prezentării proiectului, cele două remorchere urmau să aibă clasă de gheaţă şi să fie destinate zonei de navigaţie 3 – căi navigabile interioare. Contractul a fost semnat la 2 septembrie 2019 şi avea o durată de execuţie de 16 luni.

Ancheta Parchetului European vizează tocmai modul în care au fost respectate drepturile şi obligaţiile părţilor în cadrul acestui contract.

Este important de precizat că prejudiciul indicat acum de AFDJ, de 41,82 milioane de lei, nu trebuie confundat cu valoarea contractului. Consiliul de Administraţie vorbeşte despre prejudiciul pe care regia îl reclamă în legătură cu derularea contractului şi pe care intenţionează să îl recupereze în cadrul procesului penal.

Dosarul a ajuns în atenţia publică după descinderile din 2024

Cazul nu este nou. Ancheta Parchetului European a devenit publică în martie 2024, când au avut loc percheziţii în dosarul privind achiziţia unor remorchere pentru Dunăre. La acel moment, anchetatorii au făcut verificări inclusiv la sediul AFDJ Galaţi, în cadrul unei anchete care viza suspiciuni legate de procedura de achiziţie şi de modul în care au fost utilizate fondurile europene.

Monitorul de Galaţi a relatat atunci despre descinderile de la AFDJ Galaţi şi despre ancheta Parchetului European.

AFDJ îşi poate recupera prejudiciul, atunci când va fi stabilit definitiv

Consiliul de Administraţie a considerat că situaţia impune măsuri pentru protejarea intereselor patrimoniale, financiare şi reputaţionale ale AFDJ. Regia va transmite Parchetului European poziţia oficială privind constituirea ca parte civilă şi solicitarea măsurilor asigurătorii.

Totodată, Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, în calitate de autoritate publică tutelară a AFDJ, va fi informat despre cercetările efectuate de Parchetul European şi despre măsurile dispuse în dosar.

Prezumţia de nevinovăţie

AFDJ Galaţi precizează în hotărârea adoptată pe 3 septembrie că decizia Consiliului de Administraţie nu reprezintă o constatare a vinovăţiei persoanelor vizate şi nu afectează principiul prezumţiei de nevinovăţie.

Vinovăţia celor patru salariaţi şi existenţa definitivă a prejudiciului urmează să fie stabilite în cadrul procedurilor judiciare.