Scumpirea petrolului reaprinde temeri: benzina ar putea trece de 10 lei pe litru

Cotaţiile petrolului au crescut puternic la începutul săptămânii, pe fondul escaladării tensiunilor din Orientul Mijlociu, iar analiştii avertizează că efectele s-ar putea resimţi rapid şi în România. Într-un scenariu negativ, preţul benzinei la pompă ar putea depăşi 10 lei pe litru dacă barilul se apropie de 90–100 de dolari.

La deschiderea burselor de luni, investitorii au reacţionat la intensificarea conflictului dintre SUA, Israel şi Iran. Petrolul de referinţă american a urcat iniţial cu aproximativ 8% în tranzacţiile timpurii, pentru ca ulterior să îşi tempereze avansul la circa 5,9%, în jur de 71 de dolari pe baril. În acelaşi timp, Brent crude, reperul pentru piaţa europeană, a crescut cu 6,2%, până la 77,38 dolari pe baril, după ce la finalul săptămânii precedente se tranzacţiona în jurul a 73 de dolari.

Creşterea este alimentată de temerile privind eventuale perturbări ale fluxurilor de petrol prin Strâmtoarea Ormuz, rută strategică prin care trece aproximativ o cincime din cantitatea globală de ţiţei şi gaze naturale lichefiate. Atacurile din regiune, inclusiv asupra unor nave aflate în tranzit, au amplificat îngrijorările legate de capacitatea statelor din Golf de a-şi menţine exporturile.

Dacă tensiunile continuă fără blocaje majore, pieţele iau în calcul o scumpire suplimentară de 10–20 de dolari pe baril. În cazul unor întreruperi serioase ale exporturilor, cotaţiile ar putea depăşi 90–100 de dolari, iar un blocaj semnificativ în Ormuz ar putea declanşa o criză globală, marcată de volatilitate accentuată.

Pentru România, impactul ar putea fi considerabil. Potrivit unei analize realizate de Dumitru Chisăliţă, preşedintele Asociaţiei Energia Inteligentă, o majorare de 10 dolari a barilului s-ar putea traduce printr-o creştere de aproximativ 70 de bani pe litru la pompă, apropiind preţul de 9 lei. O scumpire de 20 de dolari ar adăuga în jur de 1 leu, iar un plus de 30 de dolari ar putea însemna până la 2,5 lei în plus pe litru, împingând benzina peste pragul de 10 lei.

În prezent, carburanţii se comercializează în România la 8–8,5 lei pe litru. Transmiterea evoluţiilor internaţionale în preţul de la pompă are loc cu un decalaj de câteva zile sau săptămâni, în funcţie de stocuri, contracte, cursul valutar şi politica comercială a marilor distribuitori. Structura preţului explică de ce impactul nu este proporţional direct: 50–55% reprezintă taxe (accize şi TVA), aproximativ 35% reflectă costul ţiţeiului şi al rafinării, iar restul acoperă distribuţia şi marja comercială.

Iranul exportă aproximativ 1,6 milioane de barili pe zi, în principal către China. Dacă aceste livrări ar fi afectate, Beijingul ar trebui să caute surse alternative, intensificând competiţia globală pentru petrol din Africa, SUA sau Marea Nordului. Chiar dacă China dispune de rezerve importante şi ar putea suplimenta importurile din Rusia, presiunea asupra pieţei internaţionale ar rămâne ridicată.