Google aduce o inovaţie majoră în domeniul navigaţiei auto: o funcţie bazată pe inteligenţă artificială care îi avertizează pe şoferi, în timp real, atunci când se află pe banda greşită, oferind indicaţii vizuale şi sonore pentru a reveni pe traiectoria corectă.
Noua tehnologie, descrisă de companie drept „un pas spre condusul asistat inteligent”, va fi lansată iniţial pe un număr limitat de vehicule — începând cu modelul Polestar 4, disponibil în Statele Unite şi Suedia. Funcţia foloseşte camerele frontale ale maşinii pentru a analiza marcajele rutiere şi combină aceste date cu informaţiile de navigaţie din Google Maps, determinând automat dacă autoturismul se află pe banda corespunzătoare traseului planificat.
Dacă sistemul detectează o abatere — de exemplu, şoferul se apropie de o ieşire de pe autostradă, dar se află pe o bandă greşită —, aplicaţia emite o avertizare vizuală pe ecranul central şi un semnal sonor, prevenind manevrele bruşte sau pierderea ieşirii.
La lansare, funcţia va fi activă doar pe autostrăzi, unde greşelile de poziţionare pot avea consecinţe grave, însă Google a confirmat că intenţionează să o extindă ulterior şi pentru drumurile urbane. Pe termen lung, compania vizează integrarea acestei tehnologii în parteneriat cu producători auto precum Volvo, Honda, Nissan şi Ford, ale căror sisteme multimedia includ deja platforma Google integrată.
„Scopul este de a ajuta şoferii să se simtă mai în siguranţă şi mai încrezători, indiferent de complexitatea traseului”, a transmis Google într-un comunicat.
Funcţia marchează un salt important în evoluţia sistemelor de navigaţie — de la simple aplicaţii de ghidaj vocal la asistenţi virtuali capabili să interpreteze mediul rutier în timp real. Folosind analiza video combinată cu datele de hartă şi algoritmi AI, Google Maps se apropie tot mai mult de conceptul de „copilot digital”, capabil să anticipeze greşelile de condus înainte ca acestea să se întâmple.
Noua tehnologie completează alte inovaţii recente introduse în Google Maps: hărţi 3D, vizualizări în timp real ale traficului, integrarea informaţiilor meteo şi a detaliilor despre infrastructura rutieră. Împreună, aceste funcţii transformă aplicaţia într-o platformă inteligentă, personalizată şi proactivă.
Google subliniază că sistemul are potenţialul de a reduce stresul şoferilor, mai ales în zone necunoscute, unde semnalizarea rutieră poate fi neclară. „Pentru mulţi oameni, pierderea unei ieşiri de pe autostradă poate fi nu doar frustrantă, ci şi periculoasă. Prin inteligenţa artificială, putem elimina aceste momente de incertitudine”, a declarat un purtător de cuvânt al companiei.
Lansarea exclusivă pe modelele Polestar 4 nu este întâmplătoare. Marca suedeză, derivată din Volvo şi specializată în vehicule electrice, este printre primele care au integrat complet ecosistemul Google în sistemul său multimedia, oferind acces nativ la Google Maps, Google Assistant şi Google Play — fără a fi necesar un smartphone conectat. Această integrare profundă permite AI-ului să utilizeze camerele şi senzorii maşinii pentru o interpretare precisă a mediului rutier.
Testele interne arată rezultate „extrem de promiţătoare”, potrivit companiei. Deşi Google nu a anunţat o dată exactă pentru extinderea globală, surse din industrie estimează că, până la sfârşitul anului viitor, sistemul AI de ghidare pe benzi ar putea fi disponibil pe milioane de vehicule la nivel mondial.
Pe termen lung, funcţia ar putea deveni o componentă standard în ecosistemul Android Auto şi în viitoarele platforme de condus autonom. Cu această inovaţie, Google îşi consolidează poziţia în cursa pentru viitorul mobilităţii inteligente — o lume în care hărţile digitale nu doar ghidează şoferii, ci îi şi protejează.
