Primul tronson al A7 din judeţul Iaşi se pregăteşte pentru asfaltare. Autorităţile promit deschiderea completă a autostrăzii până la finalul anului

Lucrările la Autostrada Moldovei (A7) avansează în judeţul Iaşi, unde primul tronson a intrat în etapa pregătitoare pentru asfaltare. Autorităţile estimează că până la sfârşitul anului va fi deschis circulaţiei întregul traseu de aproximativ 320 de kilometri dintre Ploieşti şi Paşcani.

Anunţul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioşteanu, care a prezentat imagini de pe lotul 3 Mirceşti–Paşcani. Potrivit acestuia, lucrările au ajuns în faza în care se pregăteşte terenul pentru aplicarea straturilor de asfalt, utilajele lucrând în prezent la aşternerea balastului stabilizat.

Oficialul a precizat că sectorul Mirceşti–Paşcani va fi ultimul tronson deschis traficului pe A7, însă finalizarea sa va permite punerea în circulaţie a întregii autostrăzi dintre Ploieşti şi Paşcani. Obiectivul autorităţilor este ca toate lucrările de pe acest segment să fie încheiate până la sfârşitul anului.

În timpul vizitei pe şantier, Scrioşteanu a verificat şi stadiul lucrărilor la nodul rutier de tip turbion de la Paşcani, care va realiza conexiunea dintre Autostrada Moldovei (A7) şi Autostrada Unirii (A8). Acesta a descris proiectul drept unul dintre cele mai importante puncte de intersecţie ale viitoarei reţele de autostrăzi din estul României şi un simbol al dezvoltării infrastructurii din regiunea Moldovei.

După finalizarea proiectelor majore aflate în construcţie, nodul de la Paşcani va asigura conexiuni rapide către Republica Moldova, Transilvania, Bucureşti şi nordul regiunii, prin legături rutiere de mare viteză. De asemenea, acesta va face parte dintr-un coridor european care va conecta sudul Europei, inclusiv Grecia şi Bulgaria, cu Republica Moldova, Ucraina şi vestul continentului.

Secretarul de stat a oferit şi informaţii despre proiectele finanţate prin programul SAFE, precizând că mai sunt trei contracte importante care trebuie semnate. Acestea vizează două proiecte de infrastructură la graniţele cu Republica Moldova şi Ucraina, precum şi un lot al Autostrăzii Unirii (A8), aflat încă în etapa soluţionării contestaţiilor depuse în cadrul licitaţiei.

Potrivit oficialului, finanţarea europeană pentru aceste proiecte este asigurată şi nu există riscul pierderii fondurilor, deoarece autorităţile au inclus încă de la început mecanisme care permit continuarea procedurilor şi după termenul-limită stabilit iniţial.

Ministerul Transporturilor îşi propune ca toate contractele rămase să fie semnate cât mai rapid, astfel încât lucrările să poată avansa conform calendarului stabilit pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din estul ţării. (sursa stiripesurse.ro)