Damen contestă reducerea preţului de vânzare pentru Şantierul Naval Mangalia

CITR, compania care gestionează vânzarea Şantierului Naval Mangalia, se confruntă cu un nou conflict juridic după ce Damen Holding BV, principalul creditor şi acţionar al şantierului, a contestat în instanţă procedura de valorificare a activelor. Situaţia de la Mangalia atrage atenţia şi la Galaţi, unde CITR este, alături de Euro Insol, administrator concordatar al Liberty Galaţi şi se află în plin proces de pregătire a vânzării combinatului siderurgic Liberty Galaţi, fostul Sidex.

Tribunalul Constanţa a aprobat pe 7 septembrie modificarea procedurii de vânzare a Şantierului Naval Mangalia, după ce trei licitaţii organizate anterior nu au atras niciun ofertant.
Noua procedură prevede o primă licitaţie cu preţ de pornire de aproximativ 184 de milioane de euro, iar în cazul în care nu apare un cumpărător, valoarea poate fi redusă succesiv la 75%, respectiv 50% din preţul iniţial.

Damen Holding BV contestă tocmai această schimbare a mecanismului de vânzare. Compania olandeză a formulat apel împotriva deciziei Tribunalului Constanţa, iar printre argumentele invocate se află şi modul în care instanţa a interpretat prevederile legale referitoare la valorificarea bunurilor care nu au fost vândute într-un termen rezonabil.

CITR: procedura de vânzare merge mai departe

Deşi există apelul formulat de Damen, CITR susţine că hotărârea instanţei este executorie şi trebuie pusă în aplicare până la o eventuală decizie contrară.

„Chiar în situaţia existenţei apelului, lichidatorul judiciar trebuie să pună în aplicare sentinţa prin care instanţa a dispus valorificarea conform Codului de procedură civilă, aceasta fiind una executorie”, a declarat Florin Constantin, partener senior CITR şi managerul de proiect pentru News.ro.

Potrivit anunţului oficial de vânzare publicat de CITR, prima licitaţie în noua procedură este programată pentru 1 octombrie 2026, la preţul de 184.045.760 de euro fără TVA.

Sindicaliştii de la Mangalia avertizează însă că orice întârziere în găsirea unui investitor poate avea efecte asupra reluării producţiei şi asupra proiectelor navale finanţate prin programul european SAFE.

Aceeaşi companie, un alt colos industrial: Liberty Galaţi

Cazul Mangalia se aseamănă cu Galaţiul în privinţa tacticii de vânzare. CITR este una dintre cele două firme care administrează concordatul preventiv al Liberty Galaţi, alături de Euro Insol. Şi la Galaţi, primele două încercări de vânzare au eşuat. Prima licitaţie a pornit de la aproximativ 709 milioane de euro, iar cea de-a doua, organizată în iunie, de la aproximativ 463 de milioane de euro, fără ca vreun investitor să depună ofertă.

După aceste eşecuri, procedura a fost schimbată. CITR şi Euro Insol au pregătit o vânzare prin negociere directă, pentru care este necesară stabilirea şi aprobarea de către creditori a unui preţ minim.

Între timp, valoarea de referinţă a vânzării a coborât dramatic. Aşa cum a relatat Monitorul de Galaţi, ultimele modificări ale planului de reorganizare propun valorificarea combinatului la valoarea de lichidare de 181 de milioane de euro, rezultată din evaluarea realizată de Darian DRS. Asta înseamnă aproximativ 11,3 euro pentru fiecare metru pătrat al platformei de 1.600 de hectare, împreună cu clădirile şi instalaţiile incluse în tranzacţie.

Astfel, în timp ce la Mangalia CITR încearcă să ducă mai departe o vânzare contestată în instanţă de principalul creditor şi acţionar, la Galaţi aceeaşi companie se află în faţa unei etape decisive pentru vânzarea fostului Sidex.

Două mari platforme industriale româneşti, două proceduri de vânzare şi acelaşi nume în spatele procesului de valorificare: CITR.