Trafic deviat şi pe alocuri închis: Podul suspendat de la Brăila şi-a făcut din nou programare la frezare şi asfaltare

Şoferii care tranzitează Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila trebuie să se înarmeze din nou cu răbdare. La nici câţiva ani de la inaugurarea uneia dintre cele mai scumpe şi mediatizate investiţii de infrastructură din România, apar din nou lucrări de remediere la carosabil.

Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Buzău a anunţat că, în perioada 12 mai – 30 iunie 2026, se vor executa lucrări de remediere, frezare şi aşternere a îmbrăcămintei bituminoase pe DN 2S, între kilometrii 4+500 şi 6+600, pe calea 2 de rulare a Podului Suspendat peste Dunăre.

Potrivit informării oficiale, traficul rutier va fi închis total pe sensul Tulcea – Brăila, între km 7 (zona staţiei de taxare) şi km 3 (sediul CIC Brăila). Circulaţia va fi deviată pe calea 1, Brăila – Tulcea, unde traficul se va desfăşura în ambele sensuri.

Noua intervenţie vine după o lungă serie de probleme apărute încă de la inaugurarea podului, proiect prezentat drept un simbol al infrastructurii moderne din România. De-a lungul ultimilor ani, şoferii au reclamat în repetate rânduri denivelări, valuri în asfalt, rosturi deteriorate şi necesitatea unor reparaţii repetate ale carosabilului.

Încă din primele luni după deschiderea circulaţiei au apărut discuţii privind calitatea asfaltului şi comportamentul stratului de uzură, iar anumite porţiuni au fost refăcute de mai multe ori. Monitorul de Galaţi a relatat în repetate rânduri despre problemele apărute, inclusiv despre fisuri la structuri de rezinstenţă şi tasări.

Podul suspendat peste Dunăre, care leagă judeţele Brăila şi Tulcea, este una dintre cele mai mari investiţii de infrastructură realizate în România în ultimele decenii. Proiectul a fost promovat ca fiind un obiectiv strategic pentru regiunea de sud-est şi pentru conectarea Dobrogei cu restul ţării.