Inteligenţa artificială, chemată să scrie regulile federale: experimentul pregătit de administraţia Trump

Administraţia condusă de Donald Trump ia în calcul integrarea inteligenţei artificiale în procesul de redactare a reglementărilor federale, potrivit unor informaţii obţinute de ProPublica. Prima instituţie vizată de acest demers este Departamentul Transporturilor (DOT), agenţie-cheie în stabilirea normelor de siguranţă pentru transportul aerian, rutier şi pentru manipularea materialelor periculoase.
Surse din interiorul departamentului spun că planul presupune folosirea modelului Google Gemini pentru elaborarea proiectelor de reguli federale. Iniţiativa ar fi fost prezentată angajaţilor luna trecută ca un posibil program-pilot, cu potenţial de extindere la nivelul altor agenţii guvernamentale.
Promovarea acestui proiect este susţinută în special de conducerea juridică a DOT. Daniel Cohen, avocat al agenţiei, le-ar fi transmis colegilor că inteligenţa artificială ar putea transforma fundamental modul în care sunt redactate reglementările. În aceeaşi linie, Gregory Zerzan, consilierul general al departamentului, a afirmat că preşedintele Trump sprijină ferm această direcţie şi că DOT ar urma să devină prima agenţie complet „activată” pentru utilizarea AI în redactarea normelor.
Unele dintre declaraţiile atribuite lui Zerzan au stârnit însă îngrijorări. Într-o întâlnire internă, acesta ar fi spus că agenţia nu are nevoie de reguli „perfecte” sau nici măcar „foarte bune”, ci de unele „suficient de bune”, accentul fiind pus pe accelerarea procesului, chiar cu riscul scăderii nivelului de rafinament al documentelor finale.
Argumentul principal în favoarea folosirii inteligenţei artificiale este viteza. În mod obişnuit, redactarea şi revizuirea unei reglementări federale pot dura luni. Prin comparaţie, un model precum Google Gemini poate produce un proiect de text în câteva minute. Conducerea DOT susţine că un draft preliminar ar putea fi obţinut în aproximativ 20 de minute, reducând drastic calendarul birocratic.
Departamentul ar fi apelat deja la AI pentru redactarea unui proiect de regulă al Administraţiei Federale a Aviaţiei, document care nu a fost încă făcut public. Dacă se confirmă, ar fi prima dată când inteligenţa artificială este folosită direct pentru redactarea efectivă a reglementărilor în administraţia federală americană.
Până în prezent, agenţiile guvernamentale au utilizat astfel de tehnologii mai ales pentru sarcini secundare, precum traducerea documentelor, analiza seturilor de date sau sortarea şi clasificarea comentariilor primite de la public.
Criticii avertizează însă că regulile elaborate de DOT au un impact direct asupra siguranţei cetăţenilor. Agenţia stabileşte standarde pentru avioanele comerciale, transportul substanţelor periculoase şi calificarea şoferilor, iar eventualele erori pot avea consecinţe grave.
Mike Horton, fost director interimar pentru inteligenţă artificială în cadrul DOT, a comparat folosirea Gemini pentru redactarea reglementărilor cu munca unui stagiar lipsit de experienţă. El a avertizat că dorinţa de a „merge repede şi a sparge lucruri” se poate traduce, în practică, prin accidente, vătămări sau pierderi de vieţi omeneşti.
Scepticismul este împărtăşit şi de specialiştii în drept administrativ. Bridget Dooling, profesor la Universitatea de Stat din Ohio, a subliniat că volumul mare de text generat de inteligenţa artificială nu este echivalent cu decizii guvernamentale de calitate şi că astfel de instrumente ar trebui folosite cu multă prudenţă.
Contextul este complicat şi de situaţia internă a Departamentului Transporturilor. De la începutul celui de-al doilea mandat al lui Donald Trump, agenţia a pierdut peste 4.000 de angajaţi, inclusiv mai mult de 100 de avocaţi. În acest cadru, inteligenţa artificială apare ca o soluţie rapidă la lipsa de personal, dar şi ca un factor care deschide o dezbatere amplă despre responsabilitate, siguranţă şi calitatea procesului de reglementare.