
Rovinieta va avea tarife diferite în funcţie de norma de poluare a vehiculului, iar maşinile mai vechi vor plăti mai mult. Pentru autoturisme, rovinieta anuală va costa între 228 şi 330 de lei, în timp ce pentru o zi tariful va fi cuprins între 20 şi 29 de lei.
Noile tarife sunt prevăzute în Ordinul ministrului transporturilor şi infrastructurii nr. 888/2026, publicat în Monitorul Oficial la 25 septembrie 2026.
Pentru autoturismele cu cel mult 9 locuri, inclusiv locul şoferului, preţul va depinde de categoria de emisii.
Perioada Electric Euro VI Euro V-IV Euro III-0
Sumele includ TVA.
Aşadar, pentru o maşină Euro III sau mai veche, rovinieta anuală va ajunge la 330 de lei, cu 76 de lei peste tariful de 254 de lei aplicabil unui autoturism Euro VI. Pentru un autoturism electric, tariful anual va fi de 228 de lei. Şi perioada de valabilitate de o zi vine cu o modificare importantă. Tariful va fi de 20 de lei pentru electrice, 22 de lei pentru Euro VI, 26 de lei pentru Euro V-IV şi 29 de lei pentru Euro III-0.
Pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de cel mult 3,5 tone, tarifele vor fi:
Perioada Electric Euro VI Euro V-IV Euro III-0
Şi în acest caz, diferenţa este considerabilă între un vehicul electric şi unul încadrat în categoria Euro III-0: 231 de lei pe an.
Pentru vehiculele de transport persoane cu mai mult de 9 şi cel mult 23 de locuri, tariful anual va fi cuprins între 2.471 şi 3.569 de lei, în funcţie de categoria de emisii. Pentru autocarele cu mai mult de 23 de locuri, rovinieta anuală va costa între 4.326 şi 6.249 de lei. La aceste categorii, diferenţele dintre vehiculele mai puţin poluante şi cele încadrate în Euro III-0 sunt mult mai mari decât în cazul autoturismelor.
Şoferii care cumpără rovinieta înainte de 1 octombrie nu trebuie să achiziţioneze una nouă la intrarea în vigoare a sistemului. Rovinietele emise până la 30 septembrie prin sistemul actual rămân valabile până la data înscrisă pe document. Din 1 octombrie, noile roviniete vor fi emise prin Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică.
De la 1 octombrie este prevăzută şi intrarea în funcţiune a sistemului TollRo pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. În cazul acestora, plata nu se mai face printr-o rovinietă calculată pe perioadă, ci în funcţie de distanţa parcursă şi de caracteristicile vehiculului. Implementarea TollRo a generat însă controverse în ultimele zile. CNAIR a solicitat iniţial amânarea aplicării până la 1 aprilie 2027, invocând probleme legate de sistemul informatic. Ulterior, compania a anunţat că etapa de testare s-a încheiat şi că platforma va funcţiona din 1 octombrie.
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruţă, a declarat luni, 28 septembrie, că TollRo trebuie să devină operaţional la 1 octombrie, dar că nu va semna ordine pentru amendarea transportatorilor dacă platforma nu funcţionează corespunzător.
Tot de la 1 octombrie sunt prevăzute modificări privind unele taxe de trecere a podurilor, inclusiv eliminarea peajului de la Feteşti-Cernavodă.