
Potrivit datelor oficiale prezentate de Ministerul Transporturilor și citate de Mediafax, constructorul român UMB își concentrează acum toate eforturile pe punctul critic al proiectului: finalizarea podului hobanat peste râul Siret, precum și pe ultimele finisaje ale traseului de 10,76 kilometri.
Deși restul drumului de mare viteză este aproape complet finalizat, podul hobanat necesită încă o serie de etape tehnice esențiale. Conform informațiilor publicate de Economedia, situația în teren arată astfel:
În etapa imediat următoare, după finalizarea montajului dalelor, urmează aplicarea hidroizolației pe podul hobanat, instalarea parapetelor de siguranță și așternerea straturilor finale de asfalt.
Ministrul Ștefan Ovidiu Popa a dat asigurări că monitorizarea șantierului va continua până la îndeplinirea tuturor normelor tehnice necesare pentru siguranța traficului, notează ARENA Construcțiilor.
„Vom continua să urmărim evoluția șantierului până când toate lucrările vor fi încheiate și vor fi îndeplinite condițiile tehnice necesare pentru deschiderea circulației în siguranță”, a declarat ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa.
Proiectul de 10,76 kilometri are un buget de 449,4 milioane de lei (fără TVA), finanțat prin Programul Transport.