
Eurodeputatul Dan Nica, coordonatorul Comisiei ITRE din Parlamentul European, a avertizat asupra situaţiei dificile în care se află industria auto din România şi din Uniunea Europeană, solicitând adoptarea unor măsuri urgente pentru restabilirea competitivităţii producătorilor europeni.
Acesta a arătat că anunţul privind primele concedieri colective de la Dacia din ultimii 22 de ani reprezintă un semnal de alarmă pentru întregul sector şi a susţinut că diferenţele de cost generate de sistemul certificatelor de emisii de carbon afectează competitivitatea industriei europene în raport cu alte economii.
„Domnule vicepreşedinte Séjourné, astăzi, în timp ce vorbim, în România, Dacia a anunţat primele concedieri colective din ultimii 22 de ani. Acesta este un semnal care arată cât de gravă este situaţia din industria auto, atât în România, cât şi în întreaga Uniune Europeană.
Cei care ne urmăresc privesc cu mare îngrijorare spre noi, deoarece, dacă această coloană vertebrală a economiei – industria producătoare de automobile – este afectată, atunci economia Uniunii Europene se află într-o situaţie foarte dificilă.
În ceea ce priveşte certificatele pentru emisiile de dioxid de carbon, în România se plătesc aproximativ 80 de euro pentru o tonă de CO2, în timp ce în China costul este de şapte ori mai mic.
Este evident că această diferenţă afectează competitivitatea industriei europene.
Cred că primele măsuri care ar trebui adoptate sunt alocarea de certificate gratuite de CO2, pentru a restabili condiţii de concurenţă echitabile, precum şi includerea în reglementările CBAM a producătorilor care exportă în Uniunea Europeană fără a suporta costuri similare pentru emisiile de carbon. Aceste măsuri trebuie luate acum, cât încă nu este prea târziu”, a declarat în Parlamentul European, Dan Nica.
