Damen anunţă investiţii de 135 de milioane de euro la Galaţi şi cere sprijinul statului român pentru industria navală militară

Grupul olandez Damen a anunţat un amplu program de investiţii pentru modernizarea şantierului naval din Galaţi şi transformarea acestuia într-un centru important pentru construcţia de nave militare. Declaraţiile au fost făcute în cadrul conferinţei Defense România Security Dialogue 2026, unde reprezentanţii companiei au vorbit despre direcţia strategică a activităţilor din România.

Anunţul vine într-un moment sensibil pentru şantierul gălăţean. O parte dintre angajaţii Damen Shipyards Galaţi se află, începând din această lună, în şomaj tehnic, situaţie relatată în premieră de Monitorul de Galaţi, pe fondul fluctuaţiilor din portofoliul de comenzi şi al reorganizării activităţilor industriale.

Investiţii pe termen lung pentru transformarea şantierului

Potrivit lui Gheorghe Savu, directorul Damen Naval România, compania a lansat un program de investiţii care depăşeşte 135 de milioane de euro, planificat până în anul 2040.

Fondurile vor fi direcţionate în special către modernizarea infrastructurii industriale şi către dezvoltarea unor hale de producţie interioare, necesare pentru construcţia navelor militare moderne. Acest tip de producţie în spaţii controlate este utilizat pentru a asigura standarde tehnice ridicate şi pentru a proteja informaţiile sensibile legate de proiectele militare.

„Avem un program de investiţii până în 2040, care se ridică la peste 135 de milioane de euro. Unele sunt în fază foarte avansată acum. Principalele investiţii pe care le facem sunt în construirea de noi hale de producţie, pentru că, mai nou, navele militare nu se mai construiesc în câmp deschis. Ele trebuie protejate”, a declarat Gheorghe Savu.

Una dintre facilităţile aflate în curs de finalizare este proiectată astfel încât să permită construcţia simultană a două fregate de aproximativ 150 de metri lungime, fiecare cu un deplasament de peste 7.000 de tone.

Galaţiul ar putea deveni un centru naval militar

Reprezentanţii Damen spun că strategia companiei este de a dezvolta la Galaţi un cluster naval militar, în care proiectarea, construcţia şi mentenanţa navelor să fie realizate în acelaşi loc.

„Damen a gândit să construiască la Galaţi ceea ce noi numim deja un cluster. Deci, România, în acest moment, deţine la Galaţi un cluster naval militar, adică un set de capabilităţi, care permite proiectarea, producţia şi asigurarea ciclului de viaţă al navei. În momentul acesta, România poate spune că este una dintre foarte puţinele ţări europene care are pe teritoriul naţional capacitatea de a proiecta, de a produce şi de a asigura suportul logistic pe toată durata de viaţă a navelor”, a spus Gheorghe Savu.

Un rol important în acest sistem îl are Marine Engineering Galaţi, centrul de proiectare al grupului, unde lucrează peste 200 de ingineri români. Echipele de aici sunt implicate în proiectarea unor nave militare pentru mai multe programe europene, inclusiv pentru Germania, Olanda şi Belgia.

În prezent, şantierul Damen Galaţi are aproximativ 1.750 de angajaţi, iar activitatea sa este susţinută de aproximativ 1.000 de subcontractori.

De la preluarea şantierului în 1999, aici au fost construite peste 400 de nave, inclusiv 31 de nave militare livrate către 13 state membre NATO şi Uniunii Europene.

Apel către statul român pentru sprijin egal

Pe termen mediu, Damen propune construirea pentru Forţele Navale Române a unor nave de patrulare offshore din clasa OPV 2600, care ar putea fi realizate chiar la Galaţi.

Potrivit companiei, aceste nave ar putea fi finanţate prin programul european SAFE, iar producţia ar putea fi finalizată până în jurul anului 2030.

Reprezentanţii Damen au transmis şi un mesaj către autorităţile române: industria privată din domeniul apărării ar trebui să beneficieze de acelaşi nivel de sprijin instituţional ca şi companiile de stat.

„Am proiectat şi am produs la Galaţi OPV-uri 2600, care sunt foarte similiare, din câte ştim noi, cu cele pe care Forţele Navale Române şi le doresc şi care sunt finanţate prin programul SAFE. Damen poate să construiască astfel de nave în condiţiile SAFE, le putem face până în 2030 în condiţii tehnico-operaţionale care îndeplinesc în totalitate cerinţele Forţelor Navale. Aşteptăm dacă şi industria privată din România primeşte acelaşi sprijin ca industria de stat”, a mai punctat Gheorghe Savu, director Damen Naval România.

Compania susţine că accesul egal la programele de finanţare şi la proiectele strategice este esenţial pentru dezvoltarea capacităţilor industriale din România.

Mangalia, menţionată pentru programul SAFE

În paralel, ministrul Apărării a declarat recent că România îşi doreşte ca navele militare finanţate prin programul SAFE să fie construite la şantierul naval Mangalia, societate aflată în prezent în procedură de faliment.

Această declaraţie deschide discuţia privind criteriile şi modul în care viitoarele programe navale vor fi distribuite între şantierele din România, într-un moment în care industria navală se află într-o etapă dificilă.