Tesla, vizată de un proces colectiv în Quebec din cauza problemelor la pompa de căldură

Tesla se confruntă în Quebec cu o cerere de proces colectiv care vizează presupuse defecţiuni ale pompei de căldură de pe mai multe modele electrice ale companiei. Acţiunea a fost iniţiată de Amélie Paquette, proprietară a unui Tesla Model 3, care susţine că a fost nevoită să plătească 4.476,55 dolari canadieni (aproximativ 3.050 de euro) pentru înlocuirea sistemului de încălzire după expirarea garanţiei.

Procesul include toate modelele Tesla echipate cu pompă de căldură comercializate sau închiriate în Quebec: Model S, Model 3 şi Model X produse din 2021, Model Y din 2020 şi Cybertruck din 2023. Reclamanţii susţin că sistemul ar avea un defect ascuns şi că producătorul ar fi fost conştient de riscuri fără a le comunica în mod clar clienţilor.

Pompa de căldură joacă un rol esenţial la automobilele electrice, mai ales în regiunile cu ierni severe. Aceasta nu doar încălzeşte habitaclul, ci contribuie şi la gestionarea temperaturii bateriei. O defecţiune poate afecta confortul, dezaburirea geamurilor, autonomia vehiculului şi chiar siguranţa în anumite condiţii.

Potrivit documentelor depuse în instanţă, vehiculul reclamantei ar fi prezentat probleme încă din perioada de garanţie, inclusiv înlocuirea unor senzori şi intervenţii asupra sistemului de ventilaţie. După expirarea garanţiei de patru ani sau 80.000 km, proprietara susţine că, în ianuarie 2026, a observat fum şi un miros chimic în timpul preîncălzirii cabinei. La acel moment, maşina avea peste 158.000 km, iar Tesla ar fi recomandat înlocuirea completă a pompei de căldură pe cheltuiala clientei.

Costul reparaţiei ridică semne de întrebare privind cheltuielile de întreţinere după expirarea garanţiei. Deşi vehiculele electrice sunt promovate pentru costurile reduse de exploatare şi numărul mai mic de componente mobile, defecţiunile unor sisteme complexe şi integrate pot genera facturi semnificative.

Problemele legate de pompa de căldură la Tesla au fost semnalate şi în trecut. Începând cu 2021 şi 2022, mai mulţi proprietari au raportat pierderea funcţiei de încălzire la temperaturi scăzute, inclusiv sub -10 grade Celsius. În America de Nord, unele modele au făcut obiectul unor investigaţii şi rechemări în service, inclusiv din cauza impactului asupra funcţiei de dezaburire a parbrizului.

Cazul este deosebit de sensibil în Quebec, unde temperaturile coboară frecvent sub -20 de grade Celsius în sezonul rece. În astfel de condiţii, funcţionarea corectă a pompei de căldură este esenţială. Subiectul este relevant şi pentru piaţa din România, în special pentru cei care iau în calcul achiziţia unui vehicul electric second-hand.

Valoarea totală a despăgubirilor solicitate ar putea ajunge, potrivit estimărilor, la aproximativ 400 de milioane de dolari canadieni, echivalentul a circa 272 de milioane de euro. Totuşi, procesul trebuie mai întâi autorizat, iar instanţa va decide dacă acuzaţiile formulate împotriva Tesla sunt întemeiate.

Pentru cumpărători, situaţia reprezintă un semnal de atenţie. La evaluarea unei maşini electrice nu contează doar starea bateriei, ci şi istoricul sistemului de încălzire, funcţionarea pompei de căldură, condiţiile de garanţie şi comportamentul vehiculului în sezonul rece. Costurile unei reparaţii majore pot influenţa semnificativ costul total de proprietate pe termen lung.