Apple a găsit o soluţie ingenioasă pentru bateria de 21,75 Wh a iPhone 18 Pro Max şi restricţiile de transport

Apple a găsit o soluţie neobişnuită pentru a evita restricţiile internaţionale privind transportul bateriilor de mare capacitate, fără să reducă efectiv capacitatea bateriei din iPhone 18 Pro Max.

Potrivit unei pagini de suport Apple, noile telefoane folosesc o soluţie bazată pe firmware care limitează temporar capacitatea bateriei sub pragul de 20 Wh impus pentru bateriile cu o singură celulă de regulile internaţionale privind transportul acumulatorilor cu litiu. Limitarea este activată în perioada în care telefonul este transportat şi este eliminată automat atunci când dispozitivul este pornit şi configurat pentru prima dată.

După activarea iPhone-ului, capacitatea nominală de încărcare revine la valoarea iniţială. Pentru iPhone 18 Pro Max, aceasta ajunge la aproximativ 21,75 Wh în cazul modelelor din SUA, echipate exclusiv cu eSIM, şi la aproximativ 21,06 Wh pentru versiunile europene care păstrează slotul fizic pentru cartela SIM.

Apple oferă însă şi o modalitate de reactivare a limitării atunci când telefonul trebuie expediat pentru reparaţii sau trimis unui nou proprietar. Funcţia „Prepare to Ship” limitează încărcarea bateriei la 80% timp de 14 zile, astfel încât dispozitivul să poată respecta din nou condiţiile de transport.

Opţiunea poate fi găsită în meniul de setări, accesând General, apoi Transfer or Reset iPhone şi, în final, Prepare to Ship. Apple avertizează că bateria ar putea avea nevoie să se descarce pentru ca procesul să fie finalizat şi că telefonul se poate încălzi mai mult decât în mod normal în timpul procedurii. Funcţia poate fi dezactivată oricând din acelaşi meniu.

Soluţia este una neobişnuită, dar răspunde unei probleme cu care producătorii de telefoane se confruntă tot mai des: creşterea capacităţii bateriilor pentru a oferi o autonomie mai mare, în condiţiile în care dispozitivele trebuie în continuare să respecte restricţiile aplicate transportului acumulatorilor cu litiu.

Producătorii de telefoane Android au adoptat până acum o abordare diferită. În afara Asiei, multe modele folosesc baterii mai mici, formate din două celule, pentru a evita limita aplicată unei singure celule. Această soluţie implică însă costuri suplimentare şi o utilizare mai puţin eficientă a spaţiului disponibil în interiorul telefonului.

Dacă abordarea Apple se va dovedi practică la scară largă, este posibil ca şi alţi producători să adopte o soluţie similară bazată pe firmware, în loc să recurgă la baterii cu două celule pentru a respecta regulile de transport.