Primele zboruri comerciale cu avioane electrice ar putea începe în Europa până la începutul anilor 2030

Călătoriile aeriene pe distanțe scurte ar putea intra într-o nouă etapă în următorii ani, odată cu apariția primelor curse comerciale operate cu avioane electrice și hibride. Potrivit Euronews, aceste aeronave ar putea transporta pasageri în Europa în mai puțin de patru ani, iar primele zboruri regulate sunt estimate pentru începutul anilor 2030.

Dezvoltarea tehnologiilor pentru baterii și motoare electrice accelerează proiectele dedicate aviației regionale, iar specialiștii consideră că Europa oferă condițiile ideale pentru introducerea acestui tip de transport aerian.

„Mulți oameni încă mai cred că avioanele care funcționează pe baterii sunt un vis îndepărtat. Însă zborurile electrice și hibride sunt o parte esențială a soluției pentru a face călătoriile pe distanțe scurte mai sustenabile și mai puțin dependente de combustibilul pentru avioane importat”, a declarat Carlos López de la Osa, manager tehnic în aviație la Federația Europeană pentru Transporturi și Mediu.

Noile aeronave promit să reducă dependența de combustibilii fosili, să diminueze impactul fluctuațiilor prețurilor generate de tensiunile geopolitice și să contribuie la reducerea zgomotului și a emisiilor. În plus, acestea ar putea facilita dezvoltarea unor legături aeriene către regiuni care în prezent sunt mai puțin deservite de companiile aeriene.

În forma actuală a tehnologiei, autonomia estimată a avioanelor electrice este de aproximativ 500 de kilometri, suficientă pentru numeroase rute regionale din Europa. Printre traseele care s-ar încadra în această limită se numără Londra – Dublin, Atena – Santorini, Barcelona – Ibiza, Nisa – Corsica și Roma – Sardinia.

Ani la rând, greutatea bateriilor a reprezentat principalul obstacol în dezvoltarea aviației electrice. Progresele recente în domeniul motoarelor electrice, al integrării bateriilor și al proiectării aeronavelor au schimbat însă perspectivele acestui sector. Cu toate acestea, autonomia rămâne limitată de densitatea energetică a bateriilor, care influențează greutatea și dimensiunea aeronavelor.

Potrivit Euronews, Europa este considerată locul ideal pentru lansarea acestor aeronave datorită politicilor climatice stricte, distanțelor relativ scurte dintre numeroase destinații și rețelei extinse de aeroporturi regionale.

Mai multe startup-uri europene dezvoltă deja astfel de proiecte, însă specialiștii atrag atenția că impactul asupra mediului trebuie evaluat în ansamblu. Deși avioanele electrice nu folosesc combustibil în timpul zborului, amprenta lor climatică depinde de modul în care este produsă energia electrică necesară încărcării bateriilor și de emisiile generate în procesul de fabricație a acestora. (sursa stiripesurse.ro)