Consilierul local PDL Victor Dobrea a criticat în cadrul şedinţei Consiliului Local de joi faptul că de la bugetul local ar urma să fie aprobată suma de 10 milioane de euro pentru elaborarea studiului de fezabilitate al tunelului care ar urma să facă legătura între Galaţi şi Tulcea. Consilierul local a spus că i se pare inoportună cheltuirea unei sume atât de mari de la bugetul local atât timp cât nu se ştie dacă studiul va scoate la iveală faptul că s-ar putea construi un tunel. City managerul Primăriei Galaţi, Aurel Vlaicu, a ţiunut să precizeze, în calitate de iniţiator al acestui proiect, că de la bugetul local a fost alocată suma de 9 milioane de lei, respectiv 2 milioane de euro, şi nu 10 milioane de euro, iar realizarea acestui proiect este de o importanţă capitală pentru Galaţi, ţinând cont de faptul că orice investitor care vine la Galaţi este interesat în primul rând dacă există infrastructură. Aurel Vlaicu a mai sublinit că prin acest proiect Galaţiul a ajuns să conteze pe harta ţării, existând posibilitatea ca oraşul să fie conectat la o autostradă sau un drum expres. Şi consilierul local PPDD Victor Malinovici a ţinut să spună că este vital pentru oraş să se facă tunelul, deoarece oraşul este unul izolat şi mort din punct de vedere economic: „Trebuie să facem acest tunel. Dacă nu ne trezim şi nu înţelegem că trebuie să facem ceva, Galaţiul va muri cu totul. Trebuie să facem acest tunel. Nu mai avem mult timp”. În afara celor doi consilieri ai PDL, restul aleşilor locali au aprobat alocarea sumei de 2 milioane de euro pentru realizarea studiului de fezabilIitate urmând să fie elaborat caietul de sarcini care să fie aprobat în Consiliul Local.
În cadrul unei conferinţe de presă susţinute joi dimineaţă, înaintea şedinţei de CL, liderii organizaţiei municipale şi judeţene a PDL au criticat faptul că se vor aloca 10 milioane de euro pentru realizarea studiului de fezabilitate. Liderii PDL acuză sifonarea banilor pentru studiul de fezabilitate al tunelului, acuzând că s-ar sifona cele 10 milioane de euro şi că acesta ar fi un tun dat bugetului public. Cei doi lideri au adus mai multe argumente economice în susţinerea declaraţiei că studiul de fezabilitate pentru construirea tunelului pe sub Dunăre ar fi fost puternic supraevaluat şi au făcut o comparaţie cu proiectul podului de la Brăila, investiţie care este de asemenea la stadiul de intenţie.
